Q_370212 TRD009-2018主动防护功能.pdf

Q/0212 青岛特锐德电气股份有限公司企业标准 B Q/370212 TRD009—2018 主动防护 Active Protection （第一版） （本稿完成日期：2018-02-25） 2018-03-01 发布 2018-03-0 1 实施 青岛特锐德电气股份有限公司 发布 I Q/c TRD009—2018 前 言 直流充电机在充电过程中的安全非常重要，然而现行国家标准、行业标准中还未对 充电过程的异常情况作相关规定，为避免充电过程电池过充等安全隐患，特制定本标准， 用于规定直流充电机的主动性防护功能。 本标准由青岛特锐德电气股份有限公司提出。 本标准由青岛特锐德电气股份有限公司主要起草。 起草人:周强、佘小冬 1 Q/370212 TRD009—2018 1 范围 本标准适用于公司所有直流充电设备，包含但不限于直流充电桩、直流充电机。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的 版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用 于本文件。 GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 GB/T 18487.1-2015 电动车辆传导充电系统 第1部分： 通用要求 GB/T 2421.1-2008 电工电子产品环境试验概述和指南 NB/T 33001-2010 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 NB/T 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机 3 术语和定义 3.1 充电过程 charging process 充电机连接的充电枪连接到电动汽车的充电接口，并通过充电指令启动充电，直至 充电机接收到BMS 充电结束的指令，或充电机接收到人工终止充电的指令停止充电的 全过程。这个过程包含了连接确认阶段、绝缘检测阶段、充电机与车辆BMS 握手阶段 和功率输出阶段的全部工作时间。 4 总则 4.1 目标 在充电过程中，为避免车载电池管理系统（BMS）出现失效或部分部件失效，导致 车辆电池过充造成安全隐患，规定充电机应具有根据过程数据主动校验BMS的数据的能 力，这部分功能被定义为充电机的主动防护功能。 4.2 适应性 标准的内容应便于实施，并且易于被其他的标准或文件所引用。 5 技术要求 5.1 总电压过充防护 2 Q/370212 TRD009—2018 充电机在充电过程中，充电机输出端口电压