陈茂林-火箭发动机设计基础-发动机原理-第9讲.pptVIP

火箭发动机设计基础 西北工业大学 航天学院 二0一四年四月 第一部分 火箭发动机原理 第七章 固体火箭发动机内弹道学 § 7.1 概述 § 7.2 零维内弹道及等燃面装药发动机工作压强计算 § 7.1 概述 一、内弹道学的含义 发动机燃烧室内气体动力学 在发动机工作条件下计算燃烧室内工作压强随时间和空间的变化规律 燃烧室压强-时间曲线 任务：在已知推进剂装药性能参数、装药的几何尺寸、发动机工作环境温度 、喷管喉径 等条件下，计算 的规律。 § 7.1 概述 二、燃烧室压强的重要性 ① 燃烧室压强决定发动机的推力和工作时间 ② 燃烧室压强对燃烧室内的燃烧和喷管膨胀过程有一定的影响 ③ 燃烧室压强是发动机稳定工作的必要条件 ④ 燃烧室压强是发动机结构设计的重要参数 § 7.1 概述 三、燃烧室压强的变化 Pc的变化分为三个阶段： 上升段 工作段 下降段 § 7.1 概述 三、燃烧室压强的变化 单位时间燃烧室内燃气的增量为： 室内燃气的状态方程： § 7.2 零维内弹道学及等燃面装药发动机工作压强计算 一、零维内弹道学基本方程 1. 基本假设 ① 压强均匀?零维； ② 燃速一致； ③ 燃气服从完全气体状态方程； ④ 喷管流动时准定常的； ⑤ 燃烧室内无热损失。 § 7.2 零维内弹道学及等燃面装药发动机工作压强计算 一、零维内弹道学基本方程 2. 基本方程 § 7.2 零维内弹道学及等燃面装药发动机工作压强计算 二、等燃面装药发动机工作压强计算 1. 平衡压强 § 7.2 零维内弹道学及等燃面装药发动机工作压强计算 二、等燃面装药发动机工作压强计算 1. 平衡压强 § 7.2 零维内弹道学及等燃面装药发动机工作压强计算 二、等燃面装药发动机工作压强计算 1. 平衡压强 平衡压强：就是在 且不计 条件下得到的燃烧室压强。 使用条件：1. 燃速公式采用 2. 3. § 7.2 零维内弹道学及等燃面装药发动机工作压强计算 二、等燃面装药发动机工作压强计算 2. 燃喉比K对平衡压强的影响 当推进剂一定时，平衡压强随燃喉比的增大而增大。 3. 初温对平衡压强的影响 当推进剂一定时，平衡压强随初温的增大而增大。 4. 平衡压强的稳定性 n1。