Q_CMB-2017001-2017高精度汽车发动机铸铁件气缸体制造技术条件.pdf

Q/CMB 苏州勤堡精密机械有限公司企业标准 Q/CMB-2017001 高精度汽车发动机铸铁件气缸体制造技术条件 2017-2-1 制定 2017-3-1 实施 苏州勤堡精密机械有限公司 发布 前 言 本标准按GB/T1.1-2000 及GB/T1.2-2002 规定的格式编写。 本标准起草单位：苏州勤堡精密机械有限公司 本标准主要起草人：赖正伟 王海伟 刘海军 杨建华 本标准于2017 年2 月制定，2017 年3 月01 实施。 高精度汽车发动机铸铁件气缸体制造技术条件 1 范围 本标准Q/CMB-2017001 规定了高精度汽车发动机铸铁件气缸体制造的技 术要求、检验方法、追溯性、出厂标识、包装、储存。 本标准适用于汽车发动机铸铁件气缸体制造。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准 Q/CMB-2017001 的引用而成为本标准的条 款。凡是注明日期的引用文件，其后修订的新版不适用于本标准，凡是不 注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 34600 汽车零部件再制造产品技术规范 点燃式、压燃式发动机 GB/T 9439-2010 灰铸铁件 GB/T 7216-2009 灰铸铁金相检验 GB/T231.1-2002 金属布氏硬度试验方法 GB/T231.2-2002 金属布氏硬度试验 第2 部分：硬度计的检验与校准 GB/T231.3-2002 金属布氏硬度试验 第3 部分 标准硬度块的标定 GB/T228-2002 拉伸试样国家标准 GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T15056-1994 铸造表面粗糙度评定方法 JB/T 9774 中小功率内燃机 清洁度极限 技术要求 铸铁件气缸体应符合本标准要求，顾客有特殊要求的，按顾客要求执行。 3 铸铁件气缸体产品技术要求 3.1 重要部位外观缺陷 a 铸件各部位无有害飞边 无有害加工残留、缺肉。 铸件飞边允许残留在1.0mm 以内，缺肉在1.0mm 以内。 各搭子气眼针根部残留修至平整，气眼针去除后要求低于原搭子面 0-1mm。 b 轴颈侧部 无毛刺附着，无因拉伤凸出。孔眼直径≤3mm，深度≤1.5mm，每个面个 数≤3 个，间距≥15mm，不允许出现冷隔; c 缸孔间部等重要部位 缸孔间应无裂缝等防碍发动机性能的缺陷; d 曲轴箱内壁 允许孔眼最大直径不大于3mm ，最大深度不大于1mm 。单面数量不超过5 个。 e OP 面/GA 面 预加工后表面孔眼或缺肉深度不大于1mm，直径不大于3mm。 单面数量不 超过5 个； f 缸筒内壁 孔眼深度不大于2mm，直径不大于3mm。单个缸筒内孔眼数量不超过3 个。 多肉允许凸出1mm，面积10mm*10mm; g 缸体回油道 回油道内不允许有粘砂、毛刺、冷隔，油道外壁孔眼深度不大于0.5mm， 直径不大于2mm; h 水道 水道内不允许有气孔、砂眼；不允许有脉纹、粘砂块，冷隔等影响水流的 铸造缺陷确保水道无尘土堆积和影响水泵和节温器的动作，无尘土阻塞缸 体缸盖的水道; j 发动动号码打刻面 孔眼深度不大于1mm，直径不大于2mm; 3.2 一般部位外观缺陷 孔眼类别 孔深mm 孔 离边缘或加 每个工艺 孔径 （单个或密 壁厚mm 距 工孔周边距 面上的孔 mm 集） 3.5～10 ＞10 mm 离 眼数