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第一章 带传动 §1－1带传动的组成、原理和类型 §1－2 V带传动 （一）§1－2 V带传动 （二）§1－3同步带传动简介 §1－1带传动的组成、原理和类型 §1－2 V带传动（一） 教学目的与要求：1.掌握带传动的组成与原理、V带传动的主要参数、普通V带的标记；2.理解V带及带轮、普通V带传动的应用特点；3.了解带传动的类型。4.重点是带传动的工作原理、V带传动的主要参数以及普通V带传动的应用特点。 §1－1带传动的组成、原理和类型 §1－2 V带传动（一）复习与提问：1.什么是运动副？高副、低副的应用有什么特点？2.机械传动分哪两大类型？它们的主要区别在哪里？带传动应用举例§1－1带传动的组成、原理和类型 一、带传动的组成与原理二、带传动的类型一、带传动的组成与原理1．带传动的组成摩擦型带传动 啮合型带传动 1—带轮（主动轮）2—带轮（从动轮）3—挠性带 2.带传动的工作原理 以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 静止时：两边带上的拉力相等。 传动时：由于传递载荷的关系，两边带上的拉力会有一定的差值。紧边 紧边：拉力大的一边称为紧边（主动边）。 松边：拉力小的一边称为松边（从动边）。松边提 示： 目前，大多数常用带传动都是依靠摩擦力来传递运动与动力。摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面之间的正压力有关。摩擦力＝摩擦系数×正压力。因此，带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。3．带传动的传动比i 机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。 带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比： 从传动比公式可以看出：（教材上无此项内容） 当0＜i＜1时，机械传动为增速传动（从动轮转数大于主动轮转数）； 当i＝1时，机械传动为等速传动（从动轮转速等于主动轮转数）； 当i＞1时，机械传动为减速传动（从动轮小于主动轮转速）。 常用的机械传动多为减速传动。提 示： 传动比的角标符号的含义要清楚，i12与i21的含义是不同的，在计算中不能混淆（在后面“第六章轮系”中，更要注意）。 i12：1为主动轮，2为从动轮，表示轮1转速与轮2转速的比值。 i21：2为主动轮，1为从动轮，表示轮2转速与轮1转速的比值。二、带传动的类型 §1－2 V带传动（一） 一、V带及带轮二、V带传动的主要参数三、普通V带的标记与应用特点四、V带传动的安装维护及张紧装置§1－2 V带传动（一）导语： V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。 普通V带窄V带多楔带V带的主要传动形式一、V带及带轮 1.V带 （1）V带的结构形式 V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。图1-2 V带结构 （2）V带的结构 如图所示，有：帘布芯结构和绳芯结构两种。 （3）V带的组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。V带结构（4）V带的性能特点与应用 ①帘布芯结构的V带制造方便、抗拉强度高，价格低廉，应用广泛； ②绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。2.V带轮 V带带轮的常用结构： 有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式四种，如图1-3所示。图1-3 V带带轮3.普通V带带轮材料 通常用灰铸铁制造，带速较高时可采用铸钢，功率较小的传动可采用铸铝合金或工程塑料等。课堂练习P14 T1；2；3。二、V带传动的主要参数 1．普通V带的截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp 楔角α（1）普通V带的型号 按横截面尺寸大小分有Y、Z、A、B、C、D、E七种。 （2）知识链接 V带带轮轮槽角的选取： 如教材P15图1-5所示。 （2）知识链接V带带轮轮槽角的选取图1-5 普通V带带轮2．V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。 （1）带轮基准直径dd是带传动的主要设计计算参数之一。 （2）普通V带带轮的基准直径dd标准系列值： 见教材P16表1-1。3．V带传动的传动比i dd1——主动轮基准直径，mm dd2——从动轮基准直径，mm n1——主动轮的转速，r/min n2——从动轮的转速，r/min通常，V带传动的传动比i≤7，常用2~7。4．小带轮的包角α1 包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。 一般要求小带轮的包角α1≥120°。 》返回提问5．中心距a 中心距——两带轮中心连线的长度。两带轮中心距一般在0.7~2倍的（dd1＋dd2）范围内。6．带速v 带速v一般取5~2