汽车内饰产品模具概念注塑模篇.pptxVIP

汽车内饰产品主要成型工艺与模具;基本的模具结构;序号;序号;序号;内饰产品斜顶出模结构;斜顶角度一般在3°-12°之间，超过12°或者斜顶出模方向和分型面存在夹角的需要增加顶针板斜导柱导向。;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;上饰板挡水条模具结构方案一;;;;上饰板挡水条模具结构方案四;;上饰板挡水条模具结构方案六;;基本的水路形式;滑块机构 滑块是为了解决产品倒扣（undercut）而产生的模具结构，基本原理是将模具Z向垂直运动转换成其他方向运动，.而因为倒扣方向的位置以及方向不一致，演化出各种滑块结构，这里只做简单介绍，下图是滑块基本结构： ;斜导柱总长L必须要有足够的有效长度L1. L1XTan (Θ) = S1 S ;锁紧块角度比斜导柱角 度略大,可以确保滑块回位时斜导柱先回位,锁紧块再回位,避免锁紧块回位过快造成斜斜导柱撞击滑块导致损伤. A=a+2度 ;;;理论上，在滑块长度大于60mm时需要两个斜导柱.但实际上我们在设计的时候，一般在滑块长度大于100到120的时候才使用两根斜导柱;;;;喇叭盖模具在国内汽车内饰模具行业内的极限加工参数;喇叭盖产品的网孔边缘设计以及注意点;网孔下面的筋尽量加粗，以方便走胶;直径154mm;缩印产生的原因;缩印的解决方案;一：筋和柱位的壁厚过厚引起的缩印，尽量将背面的筋减薄以减轻缩印，