汽车发动机构造和检修第8章.ppt

8.1 润滑系的组成及油路 8.1.1 润滑系的功用 润滑系的主要作用有： 1.润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率 消耗。 2.清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异 物。 3.冷却作用：机油在润滑系内循环可带走摩擦产生的热量，起冷却作用。 4.密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏 气或漏油。 8.1.2 润滑方式 主要有：飞溅润滑、压力润滑、飞溅与压力综合润滑、定期润滑、自润滑等 方式。; 8.1.3 润滑系的组成 1.供给装置 2.滤清装置 3.指示装置;全流过滤式机油路 1-油底壳；2-机油集滤器；3-机油泵；4-限压阀；5-机油滤清器；6-机油压力传感器；7-凸轮轴；8-主油道；9-摇臂轴；10-曲轴；11-连杆大头喷油孔；旁通阀; ; ;3.机油细滤器的结构与工作原理;4.复合式滤清器; 8.2.4 阀门 在润滑系中都设有几个限压阀和旁通阀，以确保润滑系正常工作。 ;8.3.2 机油油质的检查; 8.3.4 机油滤清器的检查与更换 机油滤清器应按原厂的规定定期清洗、调整或更换滤芯，以保证机油的清洁，减少发动机的磨损。 1.集滤器的检查。其损坏形式有油管和滤网堵塞，应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干。浮式集滤器的浮子若有破损，应进行焊修或更换。 2.粗、细滤器的检查 （1）纸质滤芯式和锯末滤芯式滤清器的更换 一般应根据规定定期更换。有的发动机装有滤芯更换指示器，在发动机正常工作时，指示灯持续发亮说明滤芯堵塞需要更换。更换滤芯时，应对润滑系，特别是滤清器壳等进行彻底清洗。 （2）离心式细滤器的维护 在发动机每工作200h后，应进行拆洗。清洗时，先把滤清器的外部擦干净，拆去罩壳，取出转子。拆下转子体后，将所拆零件浸在柴油或煤油中，用木片或毛刷清除转子内的污物。两个喷嘴如果没有必要清洗时，不要随意拆卸；确认喷嘴磨损时可以换新。 ; 8.4 机油压力过低故障的诊断与排除 8.4.1 故障现象 1.发动机发动后，机油压力表读数迅速下降至零左???或机油压力过低指示灯常亮； 2.发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于规定值。 8.4.2 故障原因 8.4.3 故障诊断与排除 1.检查机油油面是否正常，否则应添加至规定值。 2.观察机油的黏度是否正常，否则应予以更换。 3.检查机油压力是否真正过低。 4.检查机油压力传感器或机油压力过低报警传感器的技术状况是否正常。 5.若判断机油压力真正过低，则放掉发动机润滑油，拆下油底壳，检查机油集滤器是否堵塞；检查机油泵及限压阀技术状况。 6.检查主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承是否磨损严重等。; 8.5 机油消耗异常故障的诊断与排除 8.5.1 故障现象 1.车辆正常行驶，但每天检查机油时均发现机油消耗量过多，且机油消耗量逐渐增多； 2.排气管冒蓝烟，机油加注口脉动冒烟。 3.燃烧室积炭增多。 8.5.2 故障原因 8.5.3 故障诊断与排除 1.观察发动机外部是否有漏油现象。 2.检查曲轴箱通风装置是否正常。 3.检查气缸压力是否符合要求。 4.解体检查发动机气缸、活塞、活塞环、气门与气门导管和油封等。;