车身钣金焊接的定位浅析.pptxVIP

车身钣金焊接定位浅析;车身钣金焊接定位浅析;第一章 焊接工装的作用与特点 ;第一章 焊接工装的作用与特点 ;第一章 焊接工装的作用与特点 ;第一章 焊接工装的作用与特点 ;第二章 工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第二章工件定位原理;第三章 MCP图在车身焊接工装中的作用;第三章 MCP图在车身焊接工装中的作用;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第四章 白车身焊接工装的基本构造 ;第五章 钣金设计过程中装配定位方式 选择的注意事项 ;设定定位基准检讨如附件(主要针对PIN孔设置）。定位孔设计尽可能遵从一下规则： 1.当两个定位孔均在同一子件上(一块板件成型的)时，副定位孔尽量设置为长孔，长孔圆心距约2mm 2.除特殊位置外，定位孔的轴线方向尽量与车体坐标轴平行 3.定位孔位置坐标尽量取整 4.定位孔的直径不能小于5,优先设置为：8，10，13，15，18，20，25，30 5.对于组立件而言，主副定位孔的设置一般以左正右副(外正内副)，前正后副，下正上副 ;大件来说因为刚性较差，焊装定位孔处最好设计凸台或者沉台增加定位孔处的刚性，钣金件的定位孔，特别是适应RPS定位系统的具有沿用要求的定位孔的法线方向，应相互平行，且与整车坐标系方向平行，以利于焊接夹具的设计和制造。定位过孔与定位孔要同心。一般的，定位孔单边应该有5mm以上的定位平面，以匹配定位销的配合面。开孔位置处要注意与倒角边缘以及钣金件边缘的距离，（具体要求）孔???距是否合理（≥3mm），孔间距是否合理（≥2mm），孔边距R距离是否合理（≥2mm）；凸焊螺母孔比凸焊螺母公称直径大1mm，上层钣金过孔依次以增大2mm的规律开孔，凸焊螺栓孔比凸焊螺栓公称直径大0.2mm。为了保证定位可靠，减少误差，一般的，2个定位孔之间的距离不能太近，最好要大于钣金件总长的2/3。钣金结构的最低处需要设计出漏液孔。车身主定位孔孔坐标值圆整。?