道路勘测设计第四章纵断面设计.pptxVIP

4.1.1 路线纵断面图组成;;4.1.2 路基设计标高; 高速公路和一级公路采用中央分隔带外侧边缘标高；二、三、四级公路采用路基边缘标高,在设置超高和加宽段则是指在设置超高和加宽之前该处原路基边缘的标高。 ;（1）最大纵坡影响因素 ; 1)高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证合理，可增加1%。 ;折减后若小于4%，则仍采用4%。 ; 越岭线相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5.0%，并注意任何相连3km路段平均纵坡不应大于5.5%。 ; 为保证路面排水,《公路路线设计规范》还规定在超高过渡的变化处，合成坡度不应设计为0%。当合成坡度小于0.5%时，应采用综合排水措施，保证路面排水通畅。 ;（2）最小坡长限制; 缓和坡段的坡度不宜大于3%，其长度应符合所规定的最小坡长要求。 ;4.2.8 纵坡设计的一般要求;映日公路的野生动物通道 ; 为保证行车安全、舒适及视距的需要，在变坡点处设置的竖向曲线称为竖曲线。;图4-3 竖曲线几何要素;竖曲线设计的限制因素: ;图4-4 凸形竖曲线的计算图示;凸形竖曲线最小半径和最小长度 表4-6 ;图4-5 前车灯照射距离;②跨线桥下行车视距要求;凹形竖曲线最小半径和最小长度 表4-7 ;4.3.3竖曲线设计的要求;2)同向竖曲线应避免断背曲线。 ;4.4 爬坡车道与避险车道 ;（1）定义;4.4.2 避险车道;（1）定义;图4-10 哈同路;图4-11 山岭区道路;（4）关于竖曲线半径的选用 ;变坡点桩号：调整到10m的整桩号上。 坡度值：精确到小数点两位，即0.00%。 变坡点高程：精确到小数点三位，即0.000%。 中桩高程：精确到小数点两位，即0.00%。 ; 1） 大中桥不宜设置凹形竖曲线，桥头两端竖曲线的起、终点应设在桥头10m以外。 ; 4)拉坡时如受“控制点” 制约，导致纵坡起伏过大，或土石方工程量太大，经调整仍难以解决时，可用纸上移线的方法修改原定平面线形。 ;图4-13 道路图片;2)平、纵线形技术指标大小应保持均衡。 ;图4-14 道路图片;图4-15 平纵线形组合的形式 ;图4-15 平纵线形组合的形式 ;图4-16 直线与纵断面应避免的组合 ;直线与纵断面应避免组合：;4.6.4平曲线与纵断面的组合 ;图4-19 平竖曲线组合对比 ;2)平曲线与竖曲线大小应保持均衡。 ;圆曲线半径;3）半径小的圆曲线的起、终点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。