跨泗许高速公路大桥BIM咨询实施方案.docxVIP

跨泗许高速公路大桥 三维信息模型（BIM）咨询服务 技 术 方 案 投标单位：_武汉天帷信息技术有限公司_ 日 期：__2015__年__4__月_12__日__ 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 项目概述 1 1． 工程概况 1 2． 工程重难点 1 3． 项目合作范围 1 二、 技术方案 2 1． 技术服务模式 2 2． 项目BIM实施方案 2 2.1 BIM实施流程 2 2.2 BIM建模标准 3 2.3 项目BIM操作手册 4 2.4 基于桥梁的BIM综合应用点 5 3． BIM模型综合应用详解 5 3.1基于BIM技术的桥梁三维可视化建模 5 3.2建立桥梁施工资源3D族库 7 3.3基于BIM技术的碰撞检查发现设计偏差避免返工 8 3.4基于BIM技术的桥梁构件图纸深化 9 3.5基于BIM技术的施工进度模拟分析 10 3.6基于BIM的工程量统计 11 3.7基于BIM模型的可视化交底 12 3.8 BIM模型集成浏览 13 3.9基于BIM技术的运维管理信息输入 13 4． 提交BIM成果 15 4.1 BIM模型 15 4.2 BIM模型说明书 16 4.3工作族库 16 4.4碰撞检查报告 16 5． 项目服务模式 17 5.1服务内容 17 5.2服务时间 17 5.3服务人员安排 18 6． 技术培训 18 6.1培训策略 18 6.2培训范围 18 6.3培训准备 18 6.4培训人员要求 19 三、 相关报价 19 1. BIM咨询及服务报价 21 PAGE PAGE 2 项目概述 本项目为G206符离北至蕲县北段改建工程（符离北至宿州北段），起点桩号K763+400，位于符离镇采石场铁路专用线以北，从现状G206接出，向南跨专用铁路，然后折向东南跨越双庆河、濉河、唐河后再转向南，与宿淮铁路交叉、上跨泗许高速公路，路线总体走向为南北方向，经符离、顺河、灰谷等几个乡镇，终点桩号K776+335.249，项目总里程12.935公里，全为新建道路。业主单位为宿州畅达交通投资有限公司，项目总承包单位为中国十七冶集团有限公司，项目施工管理单位为中国十七冶集团G206符离北至蕲县北段改造工程项目经理部，设计单位名称：徐州市交通规划设计研究院。 工程概况 跨泗许高速公路大桥中心桩号为K774+943.5，上跨泗许高速公路，路线与泗许高速公路右偏角为95°，上部结构采用4×30+2×（5×30）+4×30m预应力混凝土组合箱梁，下部结构桥台采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础，桥梁右偏角为95°，桥梁全长548.2m。主要涉及参数如下： 设计荷载：公路—Ⅰ级； 结构重要性系数：1.1； 桥梁宽度：2×净-15.5m，采用设计时速80km/h，双向六车道标准设计； 地震动峰值加速度：0.1g； 桥面横坡：双向2%。 关键进度节点 桥梁桩基2015年5月3日完成，桥梁下部构造2015年9月30日完成，梁板预制安装2016年3月31日完成，2016年5月31日桥梁工程全部完成。 主要材料计划 主要材料需求计划表 序号 材料名称 需求量 单 位 1 钢筋 1800 t 2 钢绞线 270 t 3 砼 19000 m3 逐月材料需求计划表 序号 材料名称 2015年1月-6月 2015年6月-12月 2016年1月-5月 1 钢筋 600t 800t 400 2 钢绞线 100t 120t 50t 3 砼 8000m3 8000 m3 3000 m3 工程重难点 跨泗许高速公路大桥跨越高速公路，施工时需做好交通管制工作，在所涉及的道路上增设交通导流、施工隔离设施，以保障高速公路安全运营，确保施工安全、车辆行驶安全。 项目合作范围 选定跨泗许高速公路大桥本次BIM应用合作项目，主要实现该桥梁结构的BIM建模（LOD 400）、准确表达桥梁结构模型，实现施工进度模拟、碰撞检查、材料统计、可视化方案交底、交通管制模拟等BIM应用，以及针对项目特点可发掘、实现的BIM价值应用点；并通过此项目，为委托方培养出BIM团队，提升BIM实施能力。另外，整理BIM建模及应用过程中的相关成果，作为甲方参加中冶集团BIM大赛的资料； 技术方案 技术服务模式 武汉天帷信息技术有限公司利用技术优势，成立专项团队为委托方展开全面服务，