脚手架、模板事故案例.ppt

连墙措施不可靠，11层脚手架瞬间坍塌 处罚情况 建筑法 建筑工程安全条例 政府采取非常规手段抓安全生产，企业面临巨大压力（刑事处罚、行政处罚、经济处罚、媒体曝光）。 处罚情况 2003年2月18日，UT斯达康杭州研发生产中心工程发生一起模板支架坍塌，造成13人死亡，16人受伤的重大事故 。项目的监理工程师，对工程项目监理不力，对支模架搭设的质量问题未及时审查、监督，监理失职。依据规定决定给予停止执业一年的处罚 ，作为工程监理部总监，给予吊销监理工程师注册证书、五年内不予注册的处罚 2004年5月12日河南安阳信益二期工程工程监理部总监，未对烟囱物料提升机安装拆卸施工方案进行审核，未组织实施有效的监理，依据《建设工程安全生产管理条例》第五十八条之规定，吊销监理工程师注册证书，终身不予注册； 2005年7月8日，内蒙古自治区新丰电厂1号汽轮机房的球型网架屋面结构发生垮塌，导致6名施工人员死亡、8人受伤 的重大事故；处罚监理企业资质等级由甲级降为乙级；总监给予吊销监理工程师执业资格证书，终身不予注册的处罚。对项目监理张某未经注册，以监理工程师名义从事监理业务，给予通报批评，并责成内蒙古自治区建设厅对其处以5000元的罚款。 自身通过案例总结经验教训方案、技术、材料、管理 事故原因比例 支架垮塌分析 1、从目前已知的事故分析来看，破坏机理到底是支架中某根立杆率先发生压弯破坏继而引发多米诺骨牌效应，还是整架先发生倾斜继而引发破坏，或是两者同时发生？应该说还没有一个权威的说法，但过大的a值、水平力作用是支架上方出现局部立杆失稳和扣件崩裂破坏发生凹陷，进而带动整架急剧扭转后坍塌是不争的事实。脚手架失稳都是垂直于架体纵向的横向失稳，脚手架垮塌都是大波鼓曲模式，首先发生在架体底部(规范未考虑施工瞬间水平荷载的影响) 2、从计算看，已垮塌支架的专项施工方案中均有支架计算的内容，事后的事故调查发现计算有错误，有少算荷载的、有未加算分项系数的、有错算立杆长细比的、有错算钢管壁厚的，总之人们得到的错误的数据。 3、从搭设过程看，已垮塌支架存在的问题无非是：不执行专项方案编制审查和专家论证程序、搭设时不作技术交底以致于实际支架与方案不符、使用了不合格的杆件和扣件等。 脚手架稳定关键点 杆件间距 步距：当其他条件相同，仅步距由1.2米增加到1.8时临界荷载将下降26.1℅（实验值）及29.6 ℅ （计算值） 立杆横距：当其他条件相同，脚手架的临界荷载岁立杆横距加大而降低，由1.2米增加到1.5米时临界荷载将下降11.35℅（实验值）及10 ℅ （计算值） 小横杆：小横杆设置减少一道，相当于步距（H）增加一倍(图示)。 连墙件 当其他条件相同，仅连墙件的竖向间距由3.6米扩大为7.2米时，临界荷载会大幅下降，其下降值33.88℅（实验值）及28.6℅（计算值） 由于脚手架的失稳总是平面外失稳，因此，客观上刚性联墙件起到了铰支座的作用。 剪刀撑（纵向、横向斜撑） 设置纵向剪刀撑比不设置纵向剪刀撑其临界荷载可提高12.94℅，纵向剪刀撑还可以增强脚手架的空间刚度，起到提高脚手架稳定性的作用。 设置横向支撑可大幅提升临界荷载，其提升幅度可达15℅。 脚手架横向斜撑示意图（之） 如何凭经验快速检验扣件是否合格 我们在工地现场在没有仪器的情况下如何来检验扣件是否合格的办法有以下几点： 首先是测量尺寸。（可按国标扣件标准检测）。国际扣件的十字坐长度一般为100㎜，但如果材质合格的扣件也有97㎜的作检测可达到合格，低于97㎜的做检测把握性不大。 旋转和对接可按国标扣件图纸检验尺寸。 重量一般达到直角扣件每套1.1公斤，对接1.2公斤，旋转1.2—1.3公斤的合格率比较大。 如何凭经验快速检验扣件是否合格 螺栓检测。在工地现场可用公斤扳手将扣件在管子上上好，将螺栓加力至65Nm，看螺栓是否脱扣、伤扣，螺栓是否变形来判断螺栓是否合格。 不管是直角扣件、对接扣件还是旋转扣件，将它上到钢管上螺栓加力到40Nm观看盖板和钢管的接触面是否大于70%，小于70%为不合格，为整形不合格。 如何凭经验快速检验扣件是否合格 扣件是否合格关键还在于它的材质是否合格，如果材质不合格，即使重量重再做检测也不会合格。但是在工地现场在没有仪器检测的情况下如何检查和判断这个扣件是否合格呢？我们用2磅重的锤子砸扣件的盖板，下面垫上一块铁块或比较硬的东西，锤子砸下去有反弹力的感觉，这样的扣件抗拉强度比较好，如果锤子砸下去反弹力很小就像噗、噗，盖板就直了像熟铁板一样的感觉。这样的扣件抗拉强度不好，做抗滑试验也不行。 如何凭经验快速检验扣件是否合格 盖板砸平后，底部有细纹再稍微一砸弯便断，这样