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PAGE 3 PAGE 3 G206符离北至蕲县北段改造工程 上跨泗许高速公路大桥 解说词 工程项目概况 跨泗许高速公路大桥全长548.2m，桥梁中心桩号为K774+943.5（泗许高速运营桩号K102+831），上跨泗许高速公路，路线与泗许高速公路右偏角为96.1度，上部结构采用3×（6×30）m预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。 跨泗许高速公路大桥9#墩位于泗许高速中央分隔带正中，桩基础为4根桩长47m,桩径φ1.5m的钻孔灌注桩。立柱4根，高4.9m,直径φ1.4m。盖梁2道，长15.08m，宽1.9m，高1.6m。 涉路上部结构为2跨×30m预制箱梁，共计20片。 施工交通组织方案 跨泗许高速公路交通安全组织为五个阶段： 封闭方案：在封闭区前方设置施工信息提示牌、行车警示、减速牌等交通安全设施，以保障高速公路安全运营，确保施工安全、车辆行驶安全。 第一阶段：计划时间8天；施工内容为新建开口施工；交通封闭情况：封闭上下行线超车道。 第二阶段：计划时间45天，施工内容为：进行中央分隔带通信光缆改移保护，桥梁桩基及下部构造施工；跨线桥9#桥墩-10#桥墩之间预制箱梁安装。 交通封闭情况：封闭中央分隔带、下行线，改道上行线双向通车。 第三阶段：计划时间53天，施工内容：跨线桥9#桥墩-8#桥墩之间预制箱梁安装及箱梁中横梁、湿接缝施工及桥面系张拉和防撞护栏施工。 交通封闭情况为：封闭上行线，改道下行线双向通车。 第四阶段，计划时间30天，施工内容：跨线桥9#墩-10#墩之间箱梁中横梁、湿接缝施工及桥面系张拉和防撞护栏施工。 交通封闭情况为：封闭下行线，改道上行线双向通车。 第五阶段：计划时间8天，施工内容：恢复中分带开口施工，交通封闭情况：封闭上下行线超车道。 安全防护措施 1、施工队伍作业前，其施工安全设置须经管理部门同意，批准后方可进入高速公路进行施工作业。 2、为保障施工人员的人身安全，在施工作业时，必须购买意外保险，穿戴统一的安全标志服和安全标志帽。施工人员均应在圈定的安全区域内进行施工作业，严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，杜绝人为事故。 3、在高速公路上进行封闭施工作业时，应当按照交通部有关高速公路作业交通控制的规定，摆放标志牌、锥形交通标等。 4、现场专职巡查人员，24小时不间断巡查；施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。 5、夜间交通管制在封闭端设置太阳能爆闪灯，保证夜间车辆视觉判断准确。 6、 施工过程中不得随意撤除或者改变安全设施的位置、扩大或缩小组织区范围。 7、遇到交通堵塞时，交通指挥人员不得与来往司机发生争执，出现意外情况及时向交警部门汇报。 8、施工防护措施 (1)桩基施工 桩位放样后，在施工用地范围内邻公路周边用安全网进行防护，外设彩钢板围墙进行隔离。桩基施工采用旋挖钻机进行，桩基在隔离带里面，隔离带宽3米，施工区域封闭下行线，上行线双向通行，泥浆循环采用泥浆泵，并设置缓冲池，防止泥浆流到正在行驶的道路上。 (2)立柱、盖梁施工 立柱与盖梁施工由于需要吊车配合，施工时需要占用下行线，封闭下行线，上行线双向车道行驶，车道之间用锥形桶隔离，立柱与盖梁外侧挂防落网及绿色密目式安全防护网。立柱施工完成后，设置反光立面标志。 (3)箱梁安装和桥梁上部结构施工 采取半幅封道、半幅通行，施工前方设置安全警示牌，箱梁临空面用防落网及密目网安全网防护。上部结构湿接缝全部覆盖钢板，以防止零星物品掉落。箱梁安装完成后，梁侧迎车面设置限高标志。 采取半幅封道、半幅通行？？？ 采取半幅封道、半幅通行？？？ 应急预案 项目部成立现场指挥小组、安全生产与事故应急救援小组，负责跨泗许高速公路施工范围内重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督，具体分工、责任到人。并针对交通事故、道路堵塞、雾雪天气制定应急处置预案。 五、信息发布 为确保施工期间的信息预警，工程实施前在指定单位发布施工信息，施工路段两端起点设置公告牌、可变信息板发布施工信息。 六、周边医院及线路图 项目部和就近医院建立了联络机制，并经现场勘察确定最优行车路线，确保发生事故救护车辆能够第一时间赶到现场。