014-+科怡路站主体结构钢筋施工安全交底.docVIP

安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 KY-TJ-014 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 施工单位 北京建工集团 有限责任公司 交底部位 主体结构 工种 钢筋施工 安全交底内容 为保证车站主体结构钢筋施工安全顺利的进行，确保施工人员在施工过程中的安全，特制定以下规定： 一、施工安全措施 1、施工人员进场必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。 2、施工人员上岗作业前，必须由施工队长（或班组长）负责组织本队(组)学习本工种的安全操作规程和一般安全生产知识。 3、每日上班前，施工队（班组）负责人，必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话等安全活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动纪录。 4、施工人员要穿好标志服，并穿戴好劳动保护用品。 二、钢筋绑扎 1、绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架、马橙，铺设走道板（脚手板）； 2、在高处（2米以上含2 3、脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上； 5、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料； 6、在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触； 7、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场； 8、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施； 9、要保持作业面道路通畅，作业环境整洁； 10、作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。 三、钢筋加工 （一）切断 交底人 职务 交底时间 附表C 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 KY-TJ-014 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 施工单位 北京建工集团 有限责任公司 交底部位 主体结构 工种 钢筋施工 安全交底内容 1、操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作； 2、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根； 3、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料； 4、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留； 5、作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料； 6、发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修； 7、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。 （二）弯曲 1、工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业； 2、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合不得放反； 3、改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转—停—反转，不得直接从正转—反转或从反转—正转； 4、弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫； 5、弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定； 6、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人； 7、弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩； 8、作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行； 9、检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。 四、钢筋运输 1、作业前应检查运输道路和工具，确认安全； 2、搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿； 3、运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触； 交底人 职务 交底时间 附表C 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。 附表C 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 KY-TJ-014 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 施工单位 北京建工集团 有限责任公司 交底部位 主体结构 工种 钢筋施工 安全交底内容