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舒城经济开发区韩家山公墓道路工程 第一章 工程概况  施工图设计说明 ⊙《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 1.1 工程规模及建设范围 舒城经济开发区韩家山公墓地处舒城县春秋塘，220KV 变电所东北侧，规 划用地面积约 100 亩。 本次设计的是公墓区主要道路，东起始于村道，道路全长 486.31m，为公 路四级，混凝土路面宽度 5m，两侧人行道为 0-3 米，设计车速为 20km/h。 1.2 设计内容 本次施工图设计包含道路、管道排水、路边沟及路灯基础工程，共一册。 第二章 设计依据 2.1 设计依据 ⊙《舒城经济开发区韩家山公墓详细规划》 ⊙ 该道路区域 1：1000 地形图 2.2 设计采用的规范 ⊙《城市道路设计规范》（CJJ37-90） ⊙《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） ⊙《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）  ⊙《室外排水设计规范》（GB50014-2006） ⊙《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部 2004.01 ⊙《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） ⊙《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002） ⊙《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 第三章 工程建设条件 3.1 建设区域自然条件 （1）拟建区属西热带湿润气候区。气候温和，四季分明，雨水充沛， 季风显著。年平均温度在 12.915.6 度，无霜期 224 天年平均降水量在 1033.51596mm 之间。灾害性天气较多，旱涝均有。拟建处原有路基和冲田。 （2）工程东侧为村村通水泥路，便于接入，利于道路建设。 3.2 地形地貌 拟建道路原地面高程 30~32m。总体地势起伏不大。 第四章 道路工程 第 1 页  共 9 页 4.1 设计标准 序号 项目名称 舒城经济开发区韩家山公墓道路工程 1 道路等级 公路四级 2 设计年限 交通量饱和设计年限 15 年， 砼路面结构设计年限 20 年 3 设计行车速度 20km/h 4 标准路幅 B=3m（人行道）+2.5m（车行道） +2.5m（车行道）+3m（人行道）=11m 5 道路长度 486.31m 6 纵坡 0.1%-1.3% 7 竖曲线半径 1000-2000m 10 停车视距 ≥25m 11 荷载等级 公路四级，人群荷载：3.5KN/㎡ 12 路面结构设计荷载 BZZ-100 型标准车 4.2 平面设计 舒城经济开发区韩家山公墓道路工程 本项目施工区局部路段为机耕路路基以及局部路段冲田。需要对软弱路基 进行处理，保证路基工作强度和干湿状态。 （1）处理原则 对原有路基的路段需结合实测弯沉值，未达到设计要求的需作局部处理， 采用换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。 当地段的淤泥深度≥2.0m 时，采用抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地 基的强度，片、块石排淤层应高于水面或淤泥层 1m，且应碾压密实；片、块石 短边尺寸不得小于 30cm；抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低 处扩展，宜采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层， 道路平面线形详细规划线形未作改动，道路起点接村村通水泥路，起点桩 号 K0+000.000，终点桩号 K0+486.31，道路全长 486.31m。 4.3 纵断面设计 道路起点处以 1.3%坡度与村村通道路纵断面接顺，至 K0+040.000 处为低 点，以 0.1%的上坡接下段，至 K0+260 处下坡，K0+380 为全段最低点，后以 0.6%的上坡至终点。全线共设四个坡段，纵坡 0.1%---1.3%，最小竖曲线半径为 1000m。 4.4 横断面设计 道路标准路幅具体分配为： B=3m(人行道) +2.5m(车行道)+ 2.5m(车行道)+ 3m(人行道)=11m 4.5 路基设计 第 2 页  厚度 50cm，再进行填土分层碾压。当池塘地段的淤泥深度小于 2.0m 时，采用 先清淤后填筑的方式处理。即先清除掉地表上覆松软土层和地形表层流塑～软 塑状土层，并晾干路基；铺筑级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。 对于冲田潮湿土情况，先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层， 接着逐层回填路基、逐层碾压。 （2）软弱路基处理范围 根据现场实地踏勘，本次设计不良地基处理路段桩号范围为 K0+300~K0+637.803，采用换填级配砂砾料垫层和抛石挤淤法处理，处理深度 为 1~3m。 施工过程中发现与实际情况不符时，应严格按照设计原则进行处理，并对 实际发生的工程量签证。 共 9 页 项 目 分 类 路面底面以下深 度（cm） 压实度（%） 填 方 路 基 路 床 上路堤 下路堤 0～80 80～150 150