柴油机单元块旋转式过滤体DPF微波再生的研究.pptVIP

青衣 * 青衣 * 柴油机单元块旋转式过滤体DPF微波再生研究 微粒(PM)是柴油机主要的排放污染物,随着柴油车日益广泛的应用和柴油车排放标准的日益严格,仅靠机内净化技术已不能满足日趋严格的排放法规,必须同时采用后处理装置。微粒集器(DPF)是解决柴油机排放PM污染最有效和最具有发展前景的后处理技术,在DPF技术研究中,过滤体的再生是其关键技术。微粒捕集器过滤体的再生技术是限制微粒捕集器广泛使用的瓶颈,微波再生方式利用了陶瓷材料过滤体对微波的吸收能力较差,微粒对微波的吸收能力很强的特点来对微粒捕集器进行再生。 采用微波对DPF进行加热时,微粒是主要的被加热对象,微波加热再生具有能提高能量利用率、延长过滤体寿命、提高再生效率且加热均匀等优点。但由于微波功率源即实用车载电瓶的问题,使得这一再生技术实施的难度极大。针对微波再生的这一技术瓶颈,改变传统微波再生方式中对过滤体进行整体加热的方法,提出过滤体的单元化设计以及旋转式再生方案,以减小过滤体再生加热时的体积,降低微波源的消耗功率,实现一般车载电源可直接使用。本文对这一方案所提出的微粒捕集器的工作过程及过滤机理进行阐述,对其主要性能指标进行研究。 一、单元块旋转式过滤体DPF的结构及原理 微波再生过程中过滤体内部空间存在很强的电磁场,利用热电偶测量过滤体温度不仅会影响电磁场的空间分布和加热再生效果