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隧道二衬混凝土施工工序作业标准 作者：行云流水 1、技术标准 （1）设计要求 围岩 强度 厚度（cm） II级围岩 C30 35 III级围岩 C30 40 IV级围岩 C35 45 V级围岩 C35 50 （2）台车安装允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 边墙脚 ±15 尺量 2 起拱线 ±10 尺量 3 拱顶 +10，0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面高低差 ±10 尺量 （3）台车拆除时，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。采用同条件养护试件进行验证。 2、工序作业标准 2.1作业标准 （1）二次衬砌施作的条件应符合下列规定：? 1）二次衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行，变形趋于稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7天平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累计位移值已达极限位移值的80％以上。? 2）在隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段，应尽早施作二次衬砌，并应加强衬。 3）进行二次衬砌的作业区段的初期支护、防水层、环纵向排水系统等均已验收合格；防水层表面粉尘已清除干净。? 4）防水层铺设位置应超前二次衬砌施工18～24m。? 5）隧道中线、高程、断面尺寸必须符合设计要求。? 6）仰拱上的填充层或铺底调平层已施工完毕；地下水已合理引排；施工缝已按设计处理合格；基础部位的杂物及积水必须清理干净。? 7）模板台车、拌合站、运输车、输送泵、捣固机械等处于可正常运转状态，设备能力可满足二次衬砌混凝土施工的需要。? 8）二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统能满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。? （2）仰拱和底板施工应符合下列规定：? 1）施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。? 2）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。? 3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。? 4）仰拱开挖后应及时施作仰拱混凝土，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。? 5）仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。? 6）仰拱填充和底板混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100％后允许车辆通行。? （3）模板台车设计加工应满足下列要求：? 1）在浇筑混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应满足洞内车辆和人员的安全通行。? 2）模板台车应具有足够的动载荷刚度和强度，安全系数应大于动载荷的1.6倍以上，行走系统应具有足够的牵引力和牢固的结构。宜采用43kg/m以上的钢轨为行走轨道。? 3）面板厚度不宜小于10mm。? 4）模板台车长度：直线隧道宜为9～12m，曲线隧道宜为6～9m。? 5）边墙工作窗应分层布置，层高不宜大于1.5m，每层的间距宜为2m左右，其净空不宜小于45?cm345cm，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架；模板的横纵接缝、铰接缝、工作窗口应严密，铰接轴应灵活，能达到伸缩自如与开启的要求。? 6）模板台车应考虑通风管的穿越形式。? 7）应设置足够的支撑螺杆和模板径向支撑螺杆。? 8）安装的附着式振动器应能单独启动。? 9）应有模板微调机构和锁定机构。? 10）拱顶部位应预留不少于2个注浆孔。拱部应具有整体性，以实现顶缸的同步或单步升降。? 11）侧模单侧应具有较高的整体性，各丝杠支点具有较高的承压强度。? 12）整体台车应具有在坡道上衬砌时的抗溜坡性能和抗上浮性能。? （4）模板台车的使用应满足下列要求：? 1）曲线隧道台车就位应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。? 2）模板应与混凝土有适当的搭接（≥10cm，曲线地段指内侧）撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。? 3）浇筑混凝土时，混凝土最大下落高度不能超过2m，台车前后混凝土高度差不能超过0.6?m，左右混凝土高度不能超过0.5?m，严禁单侧一次浇筑超过1米以上。? 4）应优先采用插入式振捣器进行混凝土振捣，当采用附着式振动时，振动时间尽量采用短时间、多次数左右对称的方法。防止台车因振动时的微移位或弹性变型。? （5）二次衬砌拆模应符合下列规定：? 1）在初期支护变形基本稳定后施作的二次衬砌混凝土强度应达到8MPa以上。 2）初期支护未稳定提前施作的二次衬砌的混凝土强度应达到设计强度的100％。? 3）拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。 （6）混凝土