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关于解决xx县中心城区道路交通拥堵现状和城市停车难问题的可行性建议 近年来，随着社会经济的发展，人民生活水平的不断提高，群众购买私家车的数量不断增加，全县机动车保有量逐年增长，机动车已逐渐成为人们日常生活中重要的组成部分。 据统计，2015年全县机动车保有量已达6万余辆，滚滚车流使城市交通面临着严峻的考验。每天，大量机动车进出城区，中午、傍晚时分，各种车辆杂乱停放使城区道路拥挤不堪，对出行造成不便，带来一定的交通安全隐患。尤其是节假日期间，乱停车现象严重，经常造成道路堵塞。中心城区车位少、车辆多的矛盾越来越突出，城区交通存在的一些问题逐渐浮出水面： 一是停车场、停车位设置不合理，目前我县城区基本没有公共停车场，停车位明显不足，汽车在路边随意停放。尤其是在政府、医院、银行、超市、老城区商业街、农贸市场等周边区域更为严重。 二是部分停车位被占用现象较为严重，一些规划中本来用于停车的地方，却被人为地占道经营。 三是停车资源不合理使用。部分饭店、机关单位修建的停车场只允许内部人员的车辆停放，不允许外来车辆停车，造成紧缺的停车资源的浪费。 四是停车位数量少，在一些繁华的地区，人流车流相对集中，即停车难以找到车位，车辆随意乱停，既影响交通，停车又不安全。同时，一些用作通道的路段，被许多车辆占用，导致群众出行不便。 综合分析发现，产生以上问题的主要原因有： 一是城市交通基础设施先天性不足。由于受历史原因的影响，我县城区道路的宽度不够，大部分的道路存在机动车与非机动车行驶在同一道路上，造成道路两侧停车区域受到极大的限制，同时也造成了相当大的交通安全隐患。城区内部分次干道和背街小巷没有形成与城市主干道的贯通，存在断头路，不能够很好的发挥分散城市车流的作用。 二是城市规划缺乏前瞻性。老城区内的空间分布不平衡，商业中心、行政办公中心、医院、农贸批发市场等，在一定区域内过于集中，其周边的停车难问题现在尤为突出，而且这些区域没有能够满足停车需求的停车位，人流车流在固定的时间段又比较集中，且根本没有发展停车场的空间，这就造成了时间、空间上的停车难。城区内原有的老小区在建设时大多数没有考虑停车的问题，老小区内停车难也成为群众关注的热点。 三是城市交通体系不够健全。 我县的公共交通事业发展速度明显跟不上城市发展的节奏，公交车网络不够健全，交通线路过于集中，能覆盖的区域相对较少，运行不够规范，能起到的承载作用也就相对较小，无法满足人民群众的需求，不要说上下班高峰期、雨雪天气等，仅平时在城区内等一辆公交车就要十多分钟，而且公共交通的延伸区域明显不够，即使有也往往是杯水车薪，解决不了实际问题，因此导致了出租摩托的大量存在，给城区交通管理带来了新的问题。 停车就需要占地，缺少停车设施就只能占道，占道就影响道路畅通。“停”和“行”的关系处理不好，就只能变成“堵”。 因此，处理好城市停车难问题是解决中心城区交通拥堵的关键。 提出以下建议： 一是完善城市各类配套设施。路通则百通，对城区车流量大、负荷重、容易堵的路段进行拓宽改造，提升城区主要道路的通行能力，变凸出式路沿石为与道路平行路沿石，充分利用沿街门店前空间施划停车位。 二是整合现有居民区和企事业单位公用资源。高效利用居民区的停车资源，对现有居民区内的闲置场地，科学规划，充分利用，见缝停车，对现有老小区内的违章建筑进行拆除后改为停车位，将原来的顺向停车位改为斜向停车位等，都能有效地增加停车位的数量，适当缓解小区停车难的问题。对院落相对较大的企事业单位，可以考虑开放部分区域用作公众停车场。 三是考虑实行停车收费制度。对于占用公共停车资源的，可考虑进行停车收费，通过经济层面的制约，促使群众增加公共资源集约利用意识。 四是大力发展公共交通事业。尽快合理布局城区及周边区域的公共交通网点，提高公交车运营时间和运营效率，同时适当增加公交车的数量，满足群众出行的需要。 五是加强对交通秩序的管理。结合文明城市创建工作，继续深入推行公安、运管、城管联合执法机制，不断强化交通管理职能。在交通管理的人员、装备、技术和政策上大力支持，努力提高执法队伍素质，优先配备车辆、通讯等器材，建立先进的交通指挥和智能管理系统，加大执法力度、执法质量和执法效率，确保各项执法管理工作顺利进行。对各类交通违法、违章、违纪和不道德行为，要坚决进行严肃处理和处罚。对停车行为讲究人性化管理，重点是查处乱停乱放车辆影响交通秩序的行为，采取先教育、后处罚的方式，以免造成不必要的社会矛盾。同时，进一步增加现有停车位数量，在不影响交通和城市秩序的区域，尽可能多的施划停车位，变违章停车为合法停车。 六是加强宣传引导，树立文明交通意识。人民素质的提高对于解决城区停车难也是很重要的一方面。要努力培养树立公民良好的交通意识。把交通法规当作一项公民必须遵守的社会公德标准和法制内容，