车身构件的更换.pptxVIP

第五节　车身构件的更换;1、避重就轻：就是要求切口位置一定要避开构件的强度支撑点，选择那些不起重要支撑作业的位置切割。同一构件上强度大小的区别在于，是否有加强板等结构在起辅助增强作用； 2、易于修整：构件割换后还需要对接口、焊缝等进行修整，如果按修整工作量大的大小选择切口，可以简化构件更换后的作业，如：所选切口正好位于车身内、外装饰件的覆盖范围内，其接口或焊缝的表面处理就容易多了； 3、便于施工：选位应兼顾到切换作业的难易程度，如：需要拆装关联件的多少与难易程度，是否便于切割和所选切口的大小等； 4、无应力集中。应力集中会使构件发生意想不到的损坏，切口的选位应避开车身构件的应力集中区。否则，将影响构件的连接强度并诱发应力集中现象的产生。;（二）车身构件的拆解方法; 用风动錾配切割錾刀的割断效率高，适于切割薄板类构件，氧－乙炔割具虽然具有切割能力强、切断效率高的优点，但热影响较大且殃及面广，适于对较厚钢板制成件的割断，如：底板横纵梁、车架、骨架等。;2、构件焊点的拆解　 对于组焊而成的车身构件的拆解，关键作业是剥离焊点或焊缝。;（三）构件拆解后的处理 车身构件拆除后，要对接口部位进行认真处理，才能装配新换的车身构件。作业内容包括：端口的修整、位置度的矫正和防锈密封处理。;局部调平作业 ;2、位置度的矫正　;3、防锈与密封 ;二、新构件的更换;新构件的粗