城市轨道交通自动售检票系统实务单元四.pptVIP

线路式架构 特点： 1、每条运营线建有一套独立的自动售检票系统 2、票务信息不共享 3、无法满足站内跨线换乘票务清分的应用需求 适用环境 1、单线式轨道交通线路 2、分离式轨道交通线路 分散式架构 线路式架构 线路式架构 特点： 1、轨道交通网络由若干个区域构成，各个区域相互独立。 2、每个区域由若干条线路组成 3、区域中心负责获取所管核范围内线路交易数据，各线路换乘结算模式， 各线路跨线 交易和清分。 适用环境 1、条状形区域管理的轨道交通线路 2、由一个投资和运营方管理的多条轨道交通线路 区域式架构 特点： 1、分散式架构和线路独立式架构基础上设置一个路网中心。 2、区域中心负责获取所管辖的交易数据，范围内各线路(跨线线路)的换乘清分与结算。 3、路网中心负责全路网交易数据，确定区域中心和其他线l路的换乘结算方式和公共 接口，对区域中心和其他线路交易进行清分。 适用环境 1、区域式轨道交通线路 2、独立式轨道交通线路 4、路网中心具有转发数据、对账和结算等功能。 完全集中式架构 特点： 1、完全集中式架构不设置线路中央系统进行清分处理。 2、路网中心代替线路中央系统对各线路清分、统计和管理等。 3、路网中心负责所有线路外部卡交易数据的收集、转发、处理、清分、 负责车票统一编码和管理 适用环境 1、多个独立的运营商管理线路 分级集中式架构 特点