汽轮机快冷系统检修工艺规程.pdfVIP

汽轮机快冷系统检修工艺规程 19.1 快冷系统作用及原理 为了缩短汽轮机停机后的冷却时间， 加快冷却速度， 在汽轮机停机后的高温 阶段，利用输送 0~350 oC 的干燥洁净的热空气进入汽轮机，并保持与汽缸内壁 一定的温差，在规定范围内按比例降低汽缸温度，可以达到快速冷却的目的。 3 快冷装置的气源来自空气压缩机，总供气量 60m /min 。热空气最高温度为 350 oC 比较合适，工作压力 0.5~0.8MPa，功率 180kW。整套快冷系统固定于汽 机 0m 层，压缩空气经 2 个气液分离器被充分疏水，然后进入 2 个串或并联使用 的加热器，最后到达集气箱内，分南北两路分别供给＃ 10、＃ 11机，接到高压 导汽管、夹层及三抽电动门前疏水接口， 进入高压缸、 夹层及中压缸各冷却部位。 采用二级水汽分离、 二级电加热， 并在管路中安装了控制阀门、 压力、流量、 温度显示装置，可以方便地调整为串、并联运行，调节热空气温度和流量。在快 冷开始阶段，可采用串联方式运行，这样可以形成小流量、高温度模式，温度可 达 350 oC 以上。在快冷后期，可采用并联方式运行，在压缩空气源满足的前提 下，可达到较大的流量。 19.2 六期快冷系统 19.2.1 快冷装置 六期 2 ×300MW 供热机组汽轮机快冷装置采用扬中市华能电力设备有限公 司生产的 YQL －Ⅱ180 快冷装置，包括 2 个气液分离器、 ＃1、#2 空气电加热器、 集气箱、及连接管道阀门、温度自动控制系统、压力流量测量系统、电气控制柜 等。 19.2.2 技术规范 设备型号： YQL －Ⅱ 180 型 空气最大流量： 60m3/min 进口空气压力： 0.5-0.8MPa 进口空气温度： ≤60 oC； 出口空气最高温度： 350 oC 温度控制方式：采用手动设定，自动控制 安装方式：固定式 冷装置外形尺寸：（长） ×（宽） ×（高） 2300mm× 1600mm×2000mm 快冷装置电源：电压 380V 功率： 180KW 冷却空气进口接管尺寸： DN100mm 冷却空气出口接管尺寸： 2 ×DN100mm DN50mm 快冷装置数量： 1 台 设备重量： 1800kg 19.2.3 技术要求 a) 快冷装置有接口与 DCS 联接，以监视空气压力、流量和温度。 b) 快冷装置入口应有总门、电磁阀（在快冷装置断电时自动关闭，防止冷 空气进入汽轮机） 、油水过滤器、 流量计。 出口集气联箱配有安全阀、 排大气阀。 配有相应的疏水阀和排污阀。 c ）快冷装置装设便于起吊的吊耳和便于固定的支座。 d ）汽轮机强迫冷却温降速度最高可达 12 oC /h （高压缸），并且冷却温降速 度可以调整。 e）进入汽轮机的加热空气最高温度为 350 oC，在常温升至 350 oC 的过程 中能无级调温。 f ）汽轮机强迫通风冷却装置中两级空气加热器可方便地实现串、并联运行， 自动实现温度调节。 g ）油水分离器与电加热器均为承压部件，设置有检验合格的安全阀。 h）电热管分组并联加热，在空隙部分紧密地充填独制的无水结晶氧化铁， 导热性好，绝缘性优，防护等级 IP44。空气加热器的电加热元件采用高温电阴 合金丝 0Cr27Al7MO2 ，空气加热器发热元件套管采用优质不锈钢。 i ）空气加热器内设导流板，使介质与电加热器元件充分接触，加热效果好， 空气加热器进气口至配气联箱出口具有良好