废气排放与控制.pptVIP

第一节概述 汽车排放中的主要有害成分占该城市大气污染物总量中的比例 制定严格的汽车排放和燃油经济性法规 内燃机排放控制技术的进步概括起来为两个方面，一是工作过程的优化；二是燃料的多样化。 应首推电子控制技术所做的贡献。 第二节 汽车主要污染物的生成机理 一、氮氧化物 (1)温度高 (2)氧的浓度大 (3)反应滞留时间长 二、一氧化碳 没有足够的氧使燃油中的碳完全燃烧成CO2 三、未燃碳氢化合物 构成比例： 废气(尾气) 60％ 曲轴箱窜气25％ 油蒸气漏泄 15％～20％ 缸内形成机理及来源： (1)均匀混合气过浓或过稀 (2) 激冷与淬熄现象 (3)燃烧室局部过浓和过稀 (4)燃烧室温度过低 (5)缝隙效应 6) 润滑油膜 7) 瞬态工况 四、微粒 第三节 汽油机排放的生成特征及影响因素 汽油机排放影响因素 混合气成分 点火正时 吸入废气量的影响 工况 影响因素——点火正时与NO 影响因素——点火正时与HC 影响因素——吸入废气量与NO 影响因素——工况与CO、HC 影响因素——工况与CO、HC 汽油机排气净化措施 净化措施 空燃比控制与三元催化、 点火控制 废气再循环 排气的后处理 三元催化转换器 发动机的前处理 油蒸气吸附装置 废气再循环装置(EGR) 日产ECCS系统的净化措施 第四节柴油机排放的生成特征及影响因素 影响