汽车发动机机械系统检修项目八 凸轮轴液压挺柱检修.ppt

AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组） 教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结 重点：凸轮轴的作用及构造 液压挺杆的作用及原理; 凸轮轴的检测方法. 难点：液压挺杆的原理 1．气门传动组的构造 气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮（正时齿带或正时链条）、挺柱 1-螺栓；2-凸轮轴皮带轮；3-凸轮轴油封；4-气门；5-气门弹簧；6-气门弹簧上座；7-气门锁片；8-液压挺柱；9凸轮轴 2．凸轮轴 （1）凸轮轴的功用 ：用于控制气门的开启和关闭，使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有足够的开度 。 （2）凸轮轴构造 ： （3）凸轮轴的布置方式 有三种布置方式：顶置式、中置式、下置式。 （4）凸轮轴轴向定位：止推轴承定位，止推片轴向定位，止推螺钉轴向定位 。 a 止推轴承定位 b 止推片轴向定位 c 止推螺钉轴向定位 １-凸轮轴承座；２-第一轴颈；３-正时齿轮；４-止推片；５-凸轮轴颈；６-正时齿轮室盖；７-止推螺钉 3．挺柱： 挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。气门顶置式配气机构的挺住一般采用筒式 。 4．气门间隙： 气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。 凸轮与摇臂之间的间隙 凸轮与补偿盘之间的间隙 摇臂与气门之间的间隙， 5．液力挺柱 （1）构造： １-高压油腔；２-缸盖油道；３-油量孔；４-斜油孔；５-球阀；６-低压油腔；７-键形槽；８-凸轮轴；9-挺柱体；10-柱塞焊缝；11-柱塞；12-液压缸；13-补偿弹簧；14-缸盖；15-气门杆 （2）工作原理 ①凸轮转动推动液力挺杆，单向阀关闭，液力挺杆顶开气门杆, ②凸轮轴继续转动，凸轮推动液力挺杆，高压油腔的压力升高，微量机油通过泄油间隙泄出。阀门开启过程中挺杆被适当压缩， ③凸轮轴转动凸轮离开液力挺杆，高压腔油压下降，油缸和柱塞分离，直到凸轮与液力挺杆之间不存在间隙。单向阀打开，低压油腔机油流入高压油腔， 1．准备工作 （1）气门、气门导管、气缸盖 （2）V型铁支架、磁力表座、千分表等 （3）麻布，清洗盆，清洗液等 （4）发动机维修手册 发动机型号： 凸轮高度技术标准 凸轮轴轴径技术标准 凸轮高度测量 气缸号 1号缸 2号缸 3号缸 4号缸 凸轮轴凸轮号 1 2 3 4 5 6 7 8 进气门凸轮高度（mm） 排气门凸轮高度（mm） 结果分析 凸轮轴轴径测量 1 2 3 4 5 截面A X向 Y向 截面B X向 Y向 圆度 圆柱度 结果分析 凸轮轴轴承间隙测量 轴承号 1 2 3 4 5 轴承径向间隙 轴承轴向间隙 进气侧 排气侧 结果分析 任务完成体会 2．作业任务单 3．任务实施 凸轮轴拆装 (1)按发动机维修手册要求拆卸凸轮轴及轴承； (2)清洗凸轮轴及轴承，检视凸轮轴应裂纹、烧蚀、麻点及表面脱落现象； (3)按发动机维修手册要求装配凸轮轴及轴承； (4)结束任务，清理清洁作业场地。 凸轮轴弯曲检测 （1）清洁凸轮轴； （2）将V型铁置于工作台上下，把凸轮轴1号和5号轴颈置于“V”型架上； （3）组装磁力表座、安装百分表，磁力表座吸在工作台上，使百分表测量头压在凸轮轴中间轴径上，使百分表小指针有1-2mm压缩量； （4）转动凸轮轴，观察百分表，百分表指针摆动最大量即为凸轮轴的径向跳动，记录测量值； （5）填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议； （6）整理恢复、清洁作业现场。 凸轮磨损的检修 (1)清洁凸轮轴； (2)根据凸轮高度选择合适的千分尺，用千分尺测量凸轮高度 （3）填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议 （4）整理恢复、清洁作业现场 凸轮轴轴径磨损的检修 （1）清洁凸轮轴； （2）根据凸轮高度选择合适的千分尺； （3）在两点（A 点和B 点）沿X 和Y 方向，测量轴颈直径，记录测量值， (4)填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议； (5)整理恢复、清洁作业现场。 凸轮轴承径向间隙检测 (1)清洁凸轮轴、轴承、轴承端盖、气缸盖等部件； (2)将气缸盖平放在工作台上，安装好各道对应轴承下瓦片，将凸轴平放下瓦片上，将上瓦片装在对应的轴承端盖上，按规定的技术标准将轴承端盖装在对应的轴承上； (3)将需要测量间隙的轴承端盖拆下，在轴径上