汽车发动机机械系统检修项目十六 柴油机燃料供给系统检修.pptVIP

AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组） 教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结 重点：柴油的性能指标； 可燃混合气的形成及燃烧过程; 柴油机燃料供给系的组成。 喷油器、喷油泵检测 难点：可燃混合气的形成及燃烧过程。 1．柴油的性能指标有： （1）黏度。是液体流动时内摩擦力的量度，它决定燃油的流动性，黏度越小其流动性越好。 （2）凝点。指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 （3）发火性。指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。 （4）蒸发性。指燃油吸收热量由液态转化为气态的能力。 2．可燃混合气的燃烧过程 可燃混合气的形成与燃烧过程可分为四个时期：备燃期→速燃期→缓燃期→后燃期。各个时期的特点如图 Ⅰ-备燃期 Ⅱ-速燃期 Ⅲ-缓燃期 Ⅳ-后燃期 3．对可燃混合气形成的要求 （1）必须要有足够的空气量和适当的油量。一般要求α=1.3~1.5。 （2）喷油时刻要准确，应符合混合气的形成规律。最佳喷油时刻与燃烧室的形式和发动机转速有关。 （3）喷雾质量应与燃烧室形状相适应，以促成均匀良好的混合气。 4．燃烧室 5．柴油机燃料供给系的组成， 1—油箱；2—滤清器；3—VE喷油泵；4—喷油器；5—回油管；6—电热塞；7—蓄电池； 8—电热塞和起动机开关；9—电热塞加热控制器 6．喷油器 ①喷油器的功用：是将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室，要求喷出的柴油雾化良好，并且有一定的射程。喷油干脆，停供利落，没有滴油现象。 ②喷油器类型：分为开式和闭式两种，有回油管的为闭式，没有回油管的为开式。目前喷油器大多都是闭式喷油器，其有孔式和轴针式两种。 7．柱塞喷油泵调速器总成 出油阀和出油阀座 1-出油阀? 2-减压环带? 3-出油阀座? 4-切槽 柱塞泵的泵油原理 a进油 ?b供油 ?c停止供油 ?d柱塞行程? h 和供油行程hg 1-柱塞 2-柱塞套 3-出油阀座 4-出油阀 5-减压环带 A 控制油槽???? B 回油孔?? C 回油孔 8．调速器 机械离心式调速器。机械离心调速器利用发动机转速的高低，使离心飞块产生的轴向推力与调速弹簧弹力进行平衡，再通过机件控制柱塞泄油斜槽与柱塞套进油孔之间的相对位置来控制柱塞有效行程，从而达到调节循环供油量的目的 1-拉力杠杆 2-速度调整螺钉 3-启动弹簧 4-连杆 5-导动杠杆 6-怠速弹簧 7-齿杆行程调整螺栓 8-飞块 9-支承杠杆10-控制杠杆 11-滚轮 12-凸轮轴 13-浮动杠杆 14-调速弹簧 15-速度调定杠杆 16-供油调节齿杆17-滑套 1．准备工作 （1）分解柴油发动机并清理、清洗各零部件； （2）检测工具：喷油器压力试验台，千分表，磁力表座，喷油泵试验台； （3）常用拆装工具，专用工具，工作台架，麻布，柴油，清洗盆，清洗液，容器； （4）熟悉维修手册， 2．作业工单 喷油器号 1号 2号 3号 4号 开启压力 雾化质量 结果说明 班级 姓名 学号 日期 3．任务实施 喷油压力的检测 （1）事前准备（拆装工具、喷油器压力试验台、柴油、清洗液等）； （2）清洁喷油器，编号后放入塑料袋中； （3）将需检测喷油器安装到喷油器试验台上，用一根清洁透明的塑料管连接在喷油器的回油管接头上，用一个容器放在回油管下方，用另一容器放在喷油器下方，在压力试验台的储油室中加入柴油； （4）将喷油器试验台与喷油器的高压油管松开，将喷油器试验台的压力表截止阀打开，用手摇动试验台泵油手柄，直到从喷油器与油管连接处流出的柴油完全没有气泡为止，然后拧紧油管螺母。 （5）快速摇动试验台泵油手柄（大约每分钟为45~55个行程），并注意观察喷油器喷油时的压力；记录该检测值，将检测到的喷油压力与维修手册中的规定值间隙比较， （7）喷油器喷雾形态检测，可以将一张纸巾放在喷头的下方（距喷头大约30cm），然后让喷油器喷油，观察纸巾上的油迹，由于喷射角很小，油迹应呈圆形，如果油迹很宽或发散，就需要拆解并维修喷油器，或者更换喷油器 孔式喷油器 轴针式喷油器 （8）喷油器压力保持检测，将喷油器体和喷嘴用无绒布擦干或用压缩空气吹干。将喷油器试验台的油压调至比喷油器的开启压力略低,并用泵油手柄保持该压力，检查喷嘴是否有泄漏迹象，或者是否有滴油现象。 （9）填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议； （10）整理恢复、清洁作业现场。 喷油泵的检修 （1）柱塞偶件的检验 ①分解柱塞偶件，编