现浇盖板涵安全技术交底.docxVIP

安全技术交底（二级） 合同号 起止 桩号 合同 名称 本次技术交底 日期 本次技术交底 地点 本次技术交底 所属单 位工程 交底内容： 一、交底范围 重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）总包部土建第一分部K9+340（1-4*3m） 钢筋混凝土盖板涵。 二、施工方法及工艺要求 准备工作 施工放样 基坑开挖 原材料试验 检查 砼拌制 基础和墙身浇筑 砼运输 原材料试验 检查 砼拌制 盖板支架搭设与模板安装 砼运输 盖板砼浇筑 砼养护 中间验收 台背、墙后回填 路基填筑 钢筋混凝土盖板涵洞施工工艺流程图 1 （一）、准备工作 施工前，作好场地的“四通一平”工作，测量放样，施工所用的材料按计划进场， 并完成各种材料试验、砼配合比设计等施工准备工作。 （二）、基坑开挖 根据设计图纸，进行开挖面中轴线地面高程的复测，并通过复测资料确定开 挖长度、宽度、深度，根据不同地质情况确定基坑侧壁内放坡，并做好排水与支撑工 作。 盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底高程 为10～20cm，人工修整基底应确保不扰动基底地质图层。 在开挖基坑时，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让 地表睡或地下水浸湿基底土质。 基坑开挖到设计基底标高后，对基底进行地基承载力试验，并按设计进行基 底处理。 基坑开挖处理后，立即请监理工程师现场监督检验合格后，方可进行基础施 工。 （三）、基础、墙身混凝土浇筑施工 1、施工工艺流程 施工放样→模板安装、检验→混凝土浇筑→拆模→砼养护→下道工序。 2、模板安装 模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂 以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。 当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕， 应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。这些工作应包括清除模板中所有污物、 碎屑物、木屑、水及其他杂物。 支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支 架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的 允许沉降量。 3、基础制作 （1）基础采用C25混凝土，基础钢筋分别为 2 Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32、Φ10钢筋。 （2）钢筋制作前，表面的油渍、鳞锈等清除干净。钢筋应调直，无局部弯折。 （3）采用组合模板预制，模板接缝处必须清除干净、调平，拼装好的模板表面涂 上一层脱模剂。 4、涵台身 涵台身采用现浇C25砼。 基础经检验合格后，开始浇筑C25砼台身，台帽钢筋制安必须按规范和施工 设计图进行，钢筋骨架必须牢固，不得变形移位。钢筋骨架检验合格后立模浇注涵身 混凝土，模板必须平整、光滑、稳固，不得有漏缝，模板接触面涂上一层脱模剂。 模板安装完成后，经检验符合要求，台帽开始浇注C25混凝土，浇注必须连 续进行，混凝土振捣均匀密实，注意预留台帽与盖板的锚栓孔。 涵身每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2～3cm，涵身每段长度及沉降缝宽具体 要求按涵洞工点要求进行设置，沉降缝贯穿整个断面，缝内用沥青麻絮或不透水性材 料填塞。 混凝土强度达到5MPa ，开始拆模养生。 （四）、盖板制作 盖板现浇按沉降缝进行分块浇筑，同一沉降缝之间采取跳仓施工，按沉降缝6m一 道为例，先浇筑1、3、5块盖板，当混凝土强度达到2.5Mpa时拆除侧模，绑扎2、4、6 块钢筋，并在盖板之间设置厚度为1cm的泡沫板隔开，然后浇筑混凝土，同样施工方法 浇筑其他盖板。 1、施工顺序 施工顺序：测量放样→基底处理→支架搭设→模板拼装→钢筋绑扎→侧模安装→ 混凝土浇筑→养护→拆模→清理现场。 2、盖板支架搭设与底模制作 涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，支架底部需设置垫块，防止因地基 下沉引起盖板变形。 盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出 支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即 为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。 3 检查项目允许偏差（mm）±5±10两排以上间距梁 检查项目 允许偏差 （mm） ±5 ±10 两排以上间距 梁、板、拱肋 ±20 基础、锚碇、墩台、柱 受力 钢筋 间距 同排 ±20 灌注桩 0，－20 ±10 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 ±5 钢筋骨架尺寸 宽、高、直径 盖板底模均采用1.2cm厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用8×10cm方 木做横向肋骨，横向肋骨间距为25cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度 和稳定性。 采用满堂扣件式钢管支架方式。支架按0.8×0.8×1.2m(长×宽×高)的间距 拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫