汽车安全与舒适第七章 .ppt

巡航控制系统的执行器由ECU控制，根据ECU的控制信号控制节气门的开度，以保持车速恒定。巡航控制系统执行器有真空驱动型和电动机驱动型两种。 五、执行元件 真空驱动型执行器依靠真空力驱动节气门。 真空源有两种取得方式： 一是仅从发动机进气歧管取得； 二是从发动机进气歧管和真空泵两个真空源取得，见图7-14。当进气歧管真空度较低时，真空泵参与工作，提高真空度。真空驱动型执行器主要由控制阀、释放阀、两个电磁线圈、膜片、回位弹簧和空气滤清器等组成。 1. 真空驱动型 图7-14 真空驱动型执行器的控制方法 控制阀用来控制膜片后方的真空度，以改变膜片的位置，从而控制节气门，见图7-15。当ECU给控制阀电磁线圈通电时，通大气的空气通道关闭，通进气歧管的真空通道打开，执行器内的真空度增加，膜片左移将弹簧压缩，与膜片相连的拉杆将节气门开大。当控制阀电磁线圈断电时，通进气歧管的真空通道关闭，通大气的空气通道打开，大气进入执行器，膜片右移，节气门关小。ECU通过占空比信号控制电磁线圈的通电与断电，通过改变占空比控制执行器内的真空度，从而控制节气门的开度。 （1）控制阀 图7-15 控制阀 释放阀的作用是取消巡航控制时，使空气迅速进入执行器，将巡航控制立即取消。释放阀的工作原理见图7-16。巡航系统工作时，释放阀电磁线圈中有电流通过，与大