《中国引水总章》及其在近代中国的影响.docxVIP

《中国引水总章》及其在近代中国的影响 在近代史上，曾经有过一份非常重要的章程，这就是1867年制订、试行，并于次年修订颁行的《中国引水总章》。[1] 这份章程不仅在长达六十多年里决定了中国引航业的基本框架和运行机制，而且对近中国的航运、港口、军事、国防和外交，都产生过深远的。然而，对于这份章程，史学界却一直缺乏深入的，一般人对它更是知之甚少。本文根据有关史料，在此对它的制订背景、制订经过、具体、实施情况和影响作一初步介绍。 一、《中国引水总章》的制定背景 《中国引水总章》出现的背景，乃是鸦片战争之后，中国传统的引航业受到西方势力的侵入和影响，并由此发生结构性变化。 引航，旧称引水、领港、领江，是指在一定的水域内（港口或内河），专门性的从业人员（即引航员）登上船舶（他不在该船上担任任何正式的固定职务），为船舶指引航向，向船长提出有关航行的建议和忠告，从而把船舶安全地引进、带出港口，或在港内移泊。它是随着经济和航运业的发展，逐渐从其中分化出来的一项专门的技术性职业。另一方面，由于港口的航道条件构成了一个国家天然的屏障，事关一国的国防，因而，近代欧洲一些国家和日本，都规定引航员必须由本国人担任，并且对出入港口的外籍船舶实行强制引航。这是一个国家引航权的体现，是国家主权的一部分。 毕业论文  引航和引航员在中国有着非常悠久的历史。最迟在宋代，就已经出