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水泥混凝土路面优缺点 近年来， 高等级公路的发展十分迅速， 随着公路的高等级化以及 较大的交通密度， 较多的超大吨位车辆和较高的行车速度势必对路面 提出较高的设计标准和更严格的施工质量要求， 尤其是水泥混凝土路 面，往往造价较高，且维修养护比较困难。拟将水泥混凝土路面的优 缺点发表一下个人的观点： 一、水泥混凝土路面的优点 一）刚度大，承载能力强 4 混凝土路面板弹性模量在（ 3～5）×10 Mpa之间，标准 10t 轴载 下，实测仅为 0.04Mpa 压力，这使其对基层的承载力要求相对较低， 适应在稳定基层上的大交通量和重载交通的高速公路、国道、省道、 机场、厂矿道路上使用。在土基承载力小的轻交通量的乡村道路、停 车场可直接将水泥混凝土路面铺筑于土基上。 二）耐久性、耐高温性强 水泥混凝土路面的耐水性好，能够较好的使用在降雨量较大的地 区和在短期浸水的过水路面上，在洪水短期淹没条件下，可照常通 行。 水泥混凝土路面耐高温性强，不会像沥青路面那样，在持续高温 下产生严重影响平整度和行车质量的车辙或壅包。 三）抗弯拉强度高、疲劳寿命长 弯拉强度≥ 5.5Mpa、抗压强度≥ 35Mpa 的强度合格混凝土面板在 标准轴载的应力强度比下， 疲劳寿命长， 可达到 500～1000 万次弯曲 疲劳循环。 四）刚性路面耐候性、耐久性优良 在正确设计和保证施工质量条件下，水泥混凝土刚性路面的耐候 性、抗冻性、抗滑性和耐磨性等耐久性优良。水泥水化产生的脱贝莫 来石是自然自有的岩石品种之一， 混凝土全部是无机材料， 它仅有风 化问题，但没有沥青等有机材料的老化问题，而风化是老化时间的 100 倍。 五）刚性路面平整度衰减慢、高平整度维持时间长 刚性路面只要施工平整度好，基层抗冲刷性高，其良好平整度的 衰变很慢，优良平整度的保持年限将比柔性路面长得多。 六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得 除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面对粗集料的磨光值和磨 耗值的要求相对较低。可使用的粗集料岩石种类范围广泛、集料易 得。 七）水泥混凝土路面更环保 当水流经或渗透过水泥混凝土天然材料时，路面的水对周围土壤 和地下水无污染，是环保型路面类型，同时，可在水泥混凝土路面中 使用粉煤灰，具有良好的环保效益。 八）可不设路缘石 刚性路面的边缘不像沥青路面的边缘那样经常受侵蚀、压碎破坏， 可不设置路缘石。 九）耐腐蚀性强 混凝土路面对油类、盐碱酸类等其它易腐蚀沥青的化学和生物介 质相对不敏感。 十）使用寿命长 刚性路面的设计基准期为 30 年，沥青路面 15 年，设计年限比柔 性路面长 1 倍，保证建设质量条件下维修费用很省。 在我国特重交通 量及超重载条件下， 尽管两种路面对只能使用到设计基准期的 1/3 年 限，一般沥青路面运营到大修约 5 年，水泥路面约 10 年，由此可以 看出混凝土路面寿命仍然长 1 倍。 十一）刚性路面运营油耗低经济性好 水泥混凝土刚性路面在任何等级的轴载作用下，均无柔性路面的 弯沉盆，不像沥青路面重车行驶始终在爬弯沉盆。 所以在使用期内车 辆的燃油消耗比沥青路面节省 15%～20%，刚性路面的运营经济性远 高于柔性路面。 十二）水泥混凝土路面色度低、色差小、隔热性好 白色水泥混凝土路面的色度低、色差小，具有比黑色沥青路面更 高的阳光反射、热量反向和隔热性能，路面冰雪