工程大桥施工测量方案.pdfVIP

工程大桥施工测量方案 1. 总体情况 规模空前、环境复杂、重大技术难点多、要求标准高、施工标段 和施工单位多，是一个复杂的大系统工程，必须作到万无一失。为了 达到预期目标，要充分利用高新技术，因地制宜进行创新。 该桥规模宏大， 施工构筑物， 特别是极为关键的主塔及基础离岸 上测量控制点很远（达 3km 多），加之桥位区域气象复杂，常年多雾 多风，水深流急，还有潮涌，地质稳定性差，诸多不利因素给施工测 量带来困难。为了保证施工高质量顺利进行，应采取周密措施，动员 多种手段进行工程测量。基本方案是： GPS 卫星定位 +全站仪 +水准 测量。这三种手段应充分发挥各自的优势， 互为补充克服存在的劣势， 互相检验，形成有机的整体系统，保证工程各环节万无一失。 GPS 无需通视，不受距离限制，布点灵活，全天候作业，全自 动快速高效，平面定位精度高；其 RTK 技术更为方便，可以实现准 动态甚至动态测量。 这些特点非常适于该大桥的实际情况， 对保障施 工是理想手段。但是 GPS 技术也有其局限性，要求观测区域天空开 阔少阻挡，电磁干扰少，对施工机具和塔架林立的工地来说，受到一 定限制；特别是高程测量精度较低， 对高程精度要求高的施工环节往 往显得美中不足。 但是我们只要采取适当措施， 就可充分发挥其优势。 例如在适当位置布置 GPS 控制点，再用常规方法进行施工测量；可 灵活采用精度适宜的作业方式； 用已知控制点通过曲面拟合求定高程 异常，可以提高高程精度。 全站仪精度稳定可靠， 受电磁环境制约较少， 但是受天气和通视 影响大，观测距离也不能太大。可以说全站仪与 GPS 优势互补。用 全站仪作业解决 GPS 无法观测的某些环节，也可用以检验 GPS 的 定位结果，用外部检验保证可靠性。 当然全站仪用于电磁波三角高程， 特别是近地面（尤其是近水面）大气折射影响严重，应进行严格的气 象改正和对向观测或对称观测措施。 水准测量对高精度高程观测是必不可少的手段， 对近距离施工测 量 也很方便。但受距离、高差等制约有时显得很不方便。 2. 控制网复测 首级控制网是保证全桥整体性的关键基础， 鉴于该桥控制网规模 超大，加之桥位区域稳定性差，必须对首级控制网进行超常规复测。 2.1 复测时间 桥墩基础施工前期进行一次；墩台身施工快完成前，即墩、台顶 帽竣工进行一次；对使用频繁的关键控制点应半年作一次局部复测。 2.2 复测方法 2.2.1 全网复测按建立首级控制网的方案进行； 局部复测用 GPS 静态相对定位法，作业仪器不少于 3 台。 2.2.2 高程控制网 全网复测按建立首级网方案； 局部复测视情况可用精密水准或电 磁波三角高程。 2.3 复测组织实施 全网复测应统一组织， 按整体方案进行； 局部复测由施工单位自 行组织，但各单位之间要及时交换资料，对变化的情应适当处理；跨 江高程复测由承担主墩工程的两单位协同进行。 3. 控制网加密 为了方便施工， 以首级控制网为基础按施工需求， 在近岸适当位 置（包括测量平台和施工平台）建立一定数量的施工控制点，供施工 放样和监测使用。 平面控制点以 GPS 静态相对定位施测；高程控制点用电磁波三 角高程施测。 控制网加密视工程进展的需要分期灵活布置， 不必一次完成