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叮叮小文库 PAGE PAGE 2 - 系别_________________ 系别_________________专业_________________班级__________本专 学号_________________姓名________________ 密封线 学生须将答案写在此线以下 《汽车构造1》过程管理第一次试题 第 = PAGE 1+ 11页 共 = NUMPAGES 12 + NUMPAGES 1224页 《汽车构造1》过程管理第一次试题 第 = PAGE 1+ PAGE 12页 共 = NUMPAGES 12 + NUMPAGES 1224页 鲁东大学 2013— 2014 学年第 2 学期 《汽车构造1》 总论/第一章 过程管理试卷 A卷 第一次 题 目 一 二 三 四 总分 统分人 得 分 一、填空（12分，每空1分） 1.按活塞运动方式不同，活塞式内燃机分为_________、_________。按冷却方式不同，活塞式内燃机分为_________、_________。按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数分为________、_________。按进气状态不同，活塞式内燃机分为_________、_________。 2.目前，应用最广、数量最多的汽车发动机为_______ __ 。 3.活塞行程是曲柄旋转半径的________倍。 4.工况用________和_________表示。 二、选择（16分，每项1分） 1.驱动力的最大值取决于（ ）（ ）（ ）。 A、发动机可能发出的最大转矩 B、变速器换入最低档时的传动比 C、轮胎与地面的附着作用 D、空气阻力 E、发动机总质量 2.汽车要行驶必须具备的两个基本条件是（ ）和（ ）。 A、附着条件 B、驱动条件 C、空气条件 D、气候条件 3.汽车行驶总阻力包括（ ）（ ）（ ）。 A、滚动阻力Ff B、空气阻力Fw C、上坡阻力Fi D、发动机内部阻力 4、当Ft=∑F时，汽车（ ）行驶；当Ft＞∑F时，汽车( )；当Ft＜∑F时，汽车( ).。 A、匀速 B、速度增加 C、减速乃至停驶 5.现代汽车的布置形式通常如下：大多数货车、部分轿车和部分客车采用（ ）；在轿车上盛行的的是（ ）；大中型客车盛行的（ ）；大多数跑车及方程式赛车采用的（ ）；越野车特有的是（ ）。 A、全轮驱动 B、发动机中置后轮驱动 C、发动机后置后轮驱动 D、发动机前置后轮驱动 E、发动机前置前轮驱动 三、判断（12分，每题2分） 1.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 （ ） 2.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （ ） 3.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （ ） 4多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ） 5.发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ） 6、全轮驱动汽车的驱动性能好是因为全轮驱动汽车的附着重力为全车的总质量，所以其附着力较之相同质量的非全轮驱动汽车显著增大。（ ） 四、问答（60分） 1.亨利·福特采用什么方式使汽车普及到千家万户？(10分) 2.试解释汽车CA7560、BJ2020、CA1092和SC6350B四种型号各个部分的含义。(10分) 3.为什么绝大多数货车都采用前置发动机后轮驱动的形式？(10分) 4.为什么说在其他参数都相同的情况下，4×4汽车比4×2汽车有较好的通过性？(10分) 5.简述发动机总体构造。(10分) 6.简述四冲程汽油机和四冲程柴油机的共同点和不同点。(10分) 鲁东大学 2012 — 2013 学年第 2 学期 《汽车构造1》过程管理试卷 总论/第一章 B卷 第一次 题 目 一 二 三 四 总分 统分人 得 分 一、填空（12分，每空1分） 1.按活塞运动方式不同，活塞式内燃机分为_________、_________。按冷却方式不同，活