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汽配经营信息化应用调查及解决方案 2007-6-26 9:06:42 来源：电脑商情在线 经过数十年风雨历程，中国汽车产业已从专属象征 的奢侈品跨入大众消费时代。 2005 年中国汽车保有量约为 3500万辆，专家预测以后每年这一数字将保持 15%-20% 的持续增长， 至2010 年，国内汽车保有总量将达到 6000-8000万辆， 2020年将增长到 1.4亿辆。 如此庞大 的汽车消费市场， 同样带动了中国汽车零配件产业 的蓬勃发展。数据显示，2005 年国内汽车零部件实现销售收入 4035亿元，占汽车工业总销售收入 的33.9% ；利润总额 236 亿元，占汽车工业利润总额 的44.9% 。与此同时，国内上规模 的汽配城已建成 500 多家，与 汽车零配件销售相关 的经营者已达到近 50万家之众。 行业前景广阔信息化成必然 作为产业链中不可或缺 的重要环节， 根据作业方式， 汽车配件行业 可分为生产与流通两 大领域。这两大领域分工不同， 利用信息化 的解决手段也完全不同。其中， 生产是为整车厂 做 OEM 加工，属生产制造范畴；流通则是以销售、维修为主，属营销服务范畴。本文调查 重点为汽配行业流通领域中零配件经销商信息化建设及解决方案应用状况。 我国汽配业规模化起步始于上世纪九十年代初期，此前， “重整车、 轻配件 ”的汽车工业 发展思路严重影响了国内汽车配件业 的整体发展水平。 按照国际运行标准， 汽车行业整车与 配件 的产值规模比例应为 1：1.7，而我国目前汽车配件产业 的发展现状还远远达不到这一标 准，未来国内汽车配件产业发展空间潜力巨大。 在国内整车销售年递增两位数成长、 对汽车配件相应产生大量需求 的同时，购买人群也 从高收入者向中等收入者渗透、 从中心城市向区县级市场扩张， 消费层面 的扩大促使汽配市 场加速形成多元化结构； 同时， 消费个性化也使得配件业除常规 的零配件销售外， 还逐渐衍 生出汽车养护、 汽车美容等新型服务行业。 这些， 都是未来汽配行业保持持续增长 的利好因 素。 虽然国内整体汽配行业前景被一致看好， 但汽配流通市场状况却不容乐观， 大多汽配经 销商目前仍处于无序竞争状态。而作为一个大规模协同 的产业，随着中国加入 WTO ，汽车 汽配行业已经打破国家地域 的 限制，形成全球化市场与生产格局， 外资同业 的介入， 将使得 国内汽配市场竞争更趋激烈与白热化。 如何适应多变 的市场需求， 如何面对实力雄厚 的外来竞争者， 如何运用现代化 的技术手 段降低生产管理成本、提高企业竞争力，是中国汽车汽配行业需要面对和思考 的 问题。 记者在调查中发现， 已有相当数量 的汽配经销商开始摆脱简单 的价格竞争， 转而侧重强 化公司产品质量、 品类与服务， 多店经营、 连锁经营、 联合重组、 甚至通过商会联盟