福建码头工程陆域回填海砂施工方案.docxVIP

22 222 2 2 2 2 2 2 2 福建省港口工程有限公司福建海事局莆田海事工作船码头工程项目经理部 1. 工 程 概 况 1.1 概 述 陆域回填海砂施工方案 福建海事局莆田海事工作船码头工程位于莆田湄洲湾北岸塔林村，在其海域对面为罗屿 岛。本工程的建设规模为建设一个 40m-A 级巡逻船泊位，趸船长 40m，港区占地面积约 10370m 。工程主要项目分为码头、陆域、房建。 水工建筑物主要有：泵船（尺度：40×10×2.5m）、活动引桥、桥台、撑杆墩、栈桥等 设施。 东西南北护岸抛石 31833 m  2  ，陆域海砂回填 52430 m  2  。 建筑工程：建筑面积 1313.6 m ，其中综合办公楼建筑面积 1295.6 m ，传达室建筑面 积 18.0 m 。建筑结构均为现浇钢筋混凝土框架。 本方案涉及的陆域回填的基本内容为： 本工程陆域回填料采用海砂 52430m3，回填料加固采用振冲密实加固，处理范围总面积 5545m 。护岸前沿线至后方陆域 15m 范围内采用分层振动碾压施工，处理范围总面积 5705m 。陆域总纵深为 145.7m，宽 106.9m，陆域形成总面积 11250m 。陆域由东、南、北 护岸围成后回填海砂及西护岸抛石回填形成。 1.2 编 制依据 《 水运工程质量检查标准》（JTS 257-2008 版）； 《福建海事局莆田海事工作船码头工程施工图设计》； 《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-2007）。 1.3 工 程内 容 本分项涉及的施工内容为：陆域回填海砂。 福建省港口工程有限公司福建海事局莆田海事工作船码头工程项目经理部 1.4 工 程量 陆域回填砂工程量清单 陆域回填海砂施工方案 表一 项目 单位 工程量 总陆域回填砂 m3 52430.35 1.5 工 程要 求 本工程陆域回填施工应满足设计图纸及有关规范要求，确保分项工程达到合格等级。 2. 施 工 条 件 2.1 施 工区 周围 环 境 位于本工程南侧有通往罗屿岛便道码头将影响船只通行，工程西北侧有养殖区，给本项 目带来施工、技术、安全的问题，必须引起足够的重视。 2.2 水 文 条 件 2.2.1  潮位 本港无实测潮位资料，根据秀屿验潮站实测资料统计分析，具体潮位特征如下： （1）基准面相对关系 本工程水位采用秀屿理论最低潮面，与黄零换算如下： 56黄海基面 3.81m 当地理论最低潮面 （2）潮型 该海域潮型属正规半日潮。 （3）潮位特征值 方向重现期L(m)Tm(s)Hm 方 向 重现期 L(m) Tm (s) Hm (m) 设计水位 水深 （m） 福建省港口工程有限公司福建海事局莆田海事工作船码头工程项目经理部 最高潮位： 8.18m（当地理论最低潮面，下同） 最低潮位： 0.04m 平均高潮位：6.66m 平均低潮位：1.55m 平均潮位： 4.02m 最大潮差： 7.59m 最小潮差： 2.22m 平均潮差： 5.11m （4）设计水位 设计高潮位：7.30m（高潮位累计频率 10%的水位） 设计低潮位：0.08m（低潮累计频率 90%的水位） 极端高潮位：8.56m（五十年一遇） 极端低潮位：-0.04m（五十年一遇） 2.2.2 波浪 陆域回填海砂施工方案 莆田塔林陆岛交通码头工程位于本工程下游约 650m 处，根据国家海洋局厦门海洋工程 勘察设计研究院提供的《莆田塔林陆岛交通码头工程设计波浪技术报告》，其波浪结果如下： 根据原《东澳中心渔港工程波浪数学模型研究报告》，本港设计波浪较大，一期工程拟 建南防波堤的设计波要素如下： 南防波堤的设计波要素如下： 莆田塔林陆岛交通码头工程设计波浪要素表  表二 H  1%  H  4%  H  13% (m) (m) (m) 福建省港口工程有限公司福建海事局莆田海事工作船码头工程项目经理部 陆域回填海砂施工方案 SW 50 年 极端高水 位 8.63 2.81 2.42 1.98 1.28 4.9 34.38 SW 50 年 设计高水 位 7.33 2.52 2.17 1.78 1.16 4.6 30.06 SW 50 年 设计低水 位 1.33 0.55 0.48 0.40 0.26 2.1 6.05 SW 25 年 极端高水 位 8.63 2.64 2.26 1.86 1.20 4.7 32.16 SW 25 年 设计高水 位 7.33 2.38 2.04 1.68 1.09 4.4 28.02 SW 25 年 设计低水 位 1.33 0.54 0.46 0.39 0.25 2.0 5.62 NNE 50 年 极端高水 位 8.63 2.66 2.28 1.87 1.12 4.8 33.28 NNE 50 年 设计高