民用航空人员管理法律制度.pptxVIP

民航法律法规主讲教师：周菲菲开课院系：山东外贸职业学院经济管理系邮箱：zhfay1220@163.com 【案例】应某诉中国北方航空公司案案例点击 1998年9月11日，旅客应某持中国北方航空公司6328航班客票，乘坐MD-82飞机由广州飞往杭州。飞行中，应某（经济舱4排E座）打算往头等舱洗手间方便。他正要走进头等舱，便被坐在4排穿制服的机上安全员发现并劝阻，告知其去后部的经济舱洗手间，还告诉他飞机前部洗手间根据规定只能供头等舱乘客使用。应某要求机组人员出示法律 、法规文件。安全员给他看了机上的广播词。应某看完不但不接受，反而更加激动，大声吵闹，后面的旅客有人向前围观，机上秩序混乱。此时，飞机在下降高度，做着陆准备，为了保证安全，维护正常秩序，机长派机上观察员到客舱协助维持秩序。应某不但不听劝阻，反而动手推搡机组人员，并抓破了机组人员的手背。在此情况下，安全员报经机长同意，在机上观察员的协助下，对其采取了强制措施，将其带上手铐，予以临时看管。飞机安全降落后，将其送交杭州机场公安机关。直至下飞机，应某没有要求上洗手间。应某被机场公安人员带到机场巡逻队接受了询问，机场公安人员并没有对应某做出处罚。数月后，应某以安全员拿出的仅是机上广播词而非法律明确的禁止性规定，并以人身权和名誉权被侵害为由，向杭州市中级人民法院提起诉讼，要求北方航空公司在全国性新闻媒体上赔礼道歉，赔偿精神损失和经济损失50万，并承担全部诉讼费用。【案例】应某诉中国北方航空公司案案例结果 一审判决后，航空公司提起了上诉，经浙江省高级人民法院审理后认为：应某购买航班经济舱的客票，理应只享受经济舱设备及服务。应某以方便为由，要求享受超标准的设备及服务，没有依据。应某在未被允许的情况下，擅自去闯仅供头等舱乘客使用的洗手间，在被拦住后不服从管理且不听劝阻，影响了机上正常秩序和威胁了旅客的生命安全，其行为已构成《民用航空安全保卫条例》第25条规定的“寻衅滋事”，属于《民用航空法》第46条规定的危及飞行安全的行为。机上安全员为了控制局面，确保飞行安全，有权在飞行中对应某实施临时管束措施，机长的行为符合《民用航空安全保卫条例》第22条第23条（2）项及有关规定，也没有超出必要的限度，所以对应某实施管束不构成侵权，驳回了应某的诉讼请求。 这是我国民航史上因机长授权机组人员维护机上秩序、行使管辖权力受到诉讼的第一个案例。结合这个案例，我们要了解以下知识：1、什么是航空人员？其包括哪些具体人员？2、机长的法律地位，机长的资格、职责、权力、义务和责任。民用航空人员的含义及其法律责任 第一节 民用航空人员的训练与资格管理 第二节 有关机组与机长的法律规定第三节 第四章 民用航空人员管理法律制度一、民用航空人员的含义民用航空人员的含义及其法律责任第一节 民用航空人员是指从事民用航空活动的空勤人员和地面人员。 指在飞行中的民用航空器上执行任务的人员，包括驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员和乘务员。空勤人员 指在地面从事民用航空器维修的人员、负责空中交通管制的人员以及飞行签派人员和航空电台通信人员。地面人员 二、民用航空人员的特征民用航空人员的含义及其法律责任第一节 专 业 性 直 接 性 三、民用航空人员的法律责任民用航空人员的含义及其法律责任第一节 行 政 责 任 民 事 责 任 刑 事 责 任 民用航空人员的训练与资格管理第二节 航空人员是直接从事民用航空活动的专业人员，他们的专业素质和身体状况直接关系到民用航空活动的正常有序进行。 因此，法律对航空人员规定了严格的限制性条件。按照我国民用航空法的规定，航空人员从事民用航空活动，必须具备下列三个条件： 具备业务执照； 取得体格检查合格证书； 其他条件民用航空人员的训练与资格管理一、具备业务执照第二节 机务维修类的执照分为三类：民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照、民用航空器维修管理人员资格证书。空中交通管制人员的执照分为：机场塔台管制员执照、进近管制员执照、区域管制员执照、进近（监视）雷达管制员执照、进近（精密）雷达管制员执照、区域（监视）雷达管制员执照、空中交通服务报告室管制员执照、地区管理局调度室管制员执照、总局调度室管制员执照。飞行人员执照分为：驾驶员、飞行领航员、飞行无线电通信员、飞行机械员（工程师）执照。乘务人员执照分为A、B、C三类。一、具备业务执照民用航空人员的含义及其法律责任第一节 只能持照上岗 1995年，我国南方航空公司一架湿租飞机在上海机场准备起飞，因机械师疏忽未将右边发动机的阀门搬到位，致使发动机无法开动。由于上海机场没有持此类维修证照的维修人员，南方航空公司只得从新加坡聘请持有此类证照的维修人员赶赴上海。此维修师到机场后，只是将未扳