奥迪全系自学手册（SSP）：ssp285_CH2EPB制动系统.pdfVIP

制动系统 一览 有两种新的制动系统可供使用：16英寸的制动系统一个重要的改进之处就是使用了电动驻车制动器。 用于六缸发动机；17英寸的制动系统用于排量更大 的发动机。 发动机 V6 发动机 V8 发动机 V6 发动机 V8 发动机 最小车轮尺寸 16“ 17“ 16“ 17“ 制动器型号 16“ FNRG 60 17“ 2FNR 42 AL 16“ C II 43 EPB 17“ C II 43 EPB 铝制浮式制动钳 双活塞铝制浮式 铝制浮式制动钳 铝制浮式制动钳 制动钳 活塞数量 1 2 1 1 活塞 60 2 x 42 43 43 直径 (mm) 制动盘 323 360 280 310 直径 (mm) 30 系统部件 前桥制动钳 制动钳采用了一种新的结构（称为浮动式框架 结构-FNR)。 也就是说：浮式制动钳设计成框架形状，这样 就可明显减小制动钳桥的材料厚度。 这种结构的制动钳才首次使得直径为360 mm的 制动盘能与17的车轮配合使用,这种尺寸的制 动盘在以前必须与18的车轮来配合使用。 285_034 制动钳桥 夹持部分 径 径 直 N 直 N 盘 F 盘 F 动 动 轮辋直径 制 轮辋直径 制 制动盘直径 FNR 285_035 技术比较：相同车轮上的FN- 和FNR-盘式制动器 后桥制动钳 后桥使用的制动钳是从前代车型进一步开发而来 为了改善抗腐蚀性能，采用了不锈钢制作的制动摩擦 的铝制浮式制动钳。 衬块弹簧，并增大了制动摩擦衬块在导槽内的间隙。 为了能与前桥制动器的尺寸相配合，后桥制动盘 另外在改善制动噪音、制动舒适性和环保方面也作了 的直径和制动摩擦衬块的面积都增大了，因此制 一些改进。 动能力和制动摩擦衬块的使用寿命均有提高。 这种结构是为了与电动驻车制动器配合使用的。 31 制动系统 制动助力器 制动总泵 使用的是串联式真空助力器（8+9英寸，基本结 使用的是串联式制动总泵。 构与A4和A6车上的是一样的）。 与A4和A6车上的真空助力器相比，增力系数提高3