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. . 《电机及应用》判断题库及答案 1. 电机和变压器常用的铁心材料为软磁材料。 （√） 2. 铁磁材料的磁导率小于非铁磁材料的磁导率。 （× ） 3. 在磁路中与电路中的电流作用相同的物理量是磁通密度。 （√ ） 4. 若硅钢片的接缝增大，则其磁阻增加。 （√ ） 5. 在电机和变压器铁心材料周围的气隙中存在少量磁场。（√ ） 6. 恒压交流铁心磁路，则空气气隙增大时磁通不变。 （√ ） 7. 磁通磁路计算时如果存在多个磁动势，可应用叠加原理 （× ） 8. 铁心叠片越厚，其损耗越大。 （√ ） 9. 变压器负载运行时副边电压变化率随着负载电流增加而增加 。（√ ） 10. 电源电压和频率不变时，制成的变压器的主磁通基本为常数，因此负载和空载时感应电势为常数 。（× ） 11. 变压器空载运行时，电源输入的功率只是无功功率 。 （× ） 12. 变压器频率增加，激磁电抗增加，漏电抗不变。（× ） 13. 变压器负载运行时，原边和副边电流标幺值相等 （× ） 14. 变压器空载运行时原边加额定电压，由于绕组电阻r1很小，因此电流很大。（× ） 15. 只要使变压器的一、二次绕组匝数不同，就可达到变压的目的。（√ ） 16. 不管变压器饱和与否，其参数都是保持不变的。 （× ） 17. 一台Y/-12和一台Y/-8的三相变压器，变比相等，能经过改接后作并联运（√ ） 18. 一台 50HZ的变压器接到60HZ的电网上，外时电压的大小不变，激磁电流将减小（× ） 19. 变压器负载呈容性，负载增加时，副边电压将降低。 （×） 20. 联接组号不同的变压器不能并联运行，是因为电压变化率太大。 （× ） 21. 采用分布短距的方法，可以削弱交流绕组中的υ次谐波电势。 （√ ） 22. 三相对称交流绕组中无三及三的倍数次谐波电势。（× ） 23. 交流绕组的绕组系数均小于1。 （√） 24. 五次谐波旋转磁势的转向与基波旋转磁势转向相同。 （×）？ 25. 单相绕组的脉振磁势不可分解。 （ × ） 26. 交流旋转电机与变压器一样通以交流电，所以他们的感应电势计算公式相同 （× ） 27. 要想得到最理想的电势，交流绕组应采用整距绕组。 （×） 28. 极相组A的电动势与极相组X的电动势方向相反，电流方向也相反。 （√ ） 29. 交流旋转电机励磁绕组中的电流为交流量。 （×） 30. 交流绕组采用短距与分布后，基波电势与谐波电势都减小了。 （√ ） 31. 交流绕组连接时，应使它所形成的定、转子磁场极数相等。 （√ ） 32. 电角度为p倍的机械角度。 （√ ） 33. 交流绕组常用整距绕组。 （× ） 34. 三相异步电动机转子为任意转数时，定、转子合成基波磁势转速不变 。（√ ） 35. 三相绕线式异步电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩，所串电阻越大，起动转矩就越大。 （×） 36. 当三相异步电动机转子绕组短接并堵转时，轴上的输出功率为零，则定子边输入功率亦为零 。 （× ） 37. 三相异步电动机的功率因数总是滞后的 。 （√ ） 38. 异步电动机运行时，总要从电源吸收一个滞后的无功电流。（√ ） 39. 只要电源电压不变，异步电动机的定子铁耗和转子铁耗基本不变。 （× ） 40. 异步电动机的负载转矩在任何时候都绝不可能大于额定转矩。（×） 41. 绕线型异步电动机转子串电阻可以增大起动转矩；笼型异步电动机定子串电阻亦可以增大起动转矩。（×） 42. 三相异步电动机起动电流越大，起动转矩也越大。（×） 43. 深槽型和双笼型异步电动机与普通笼型电动机相比，能减小起动电流的同时增大起动转矩。 （√ ） 44. 绕线型异步电动机转子回路串电阻调速在空载或轻载时的调速范围很大。（×） 45. 三相异步电动机的起动电流很大，所以其起动转矩也很大。（×） 46. 三相异步电动机的起动电流和起动转矩都与电机所加的电源电压成正比。（×） 47. 在机械和工艺容许的条件下，异步电动机的气隙越小越好。（√ ） 48. 对于异步电动机，转差功率就是转子铜耗。 （× ） 49. 定、转子磁动势相对静止是一切电机能正常运行的必要条件。（√ ） 50. 异步电动机空载运行时的功率因数很高。（ × ） 51. 负载运行的凸极同步发电机，励磁绕组突然断线，则电磁功率为零