真空断路器的检查和维护及工作位置和试验位置.docVIP

高压开关柜手车工作位置和试验位置 一般手车有三个工作位:1.工作位:2.试验位:3.检修位.1、检修位置，就是把 断路器拉 出柜外，这点清楚，不拉出来如何检修；2、 试验位置，把断路器拉到断路器可动作，但断路器与一次系统是脱离的，且是安全脱离的，就是一次触头间能保证 安全距离的位置（动触头和静触头在脱开位置），二次插头还插在插座上，只要一合操作电源，就可以试验 二次回路和断路器动作是否正常；3、工作位置（ 热备用）， 开关柜所有 元器件都处于工作状态，只是断路器没有合闸；（动触头和静触头在闭合位置），这种状态叫热备用，马上需要合闸的线路应放在热备用，自动合闸的也需要放在热备用，现场按钮操作启动的 电机开关也需要放在热备用。 手车开关的优点由于它无母线及线路刀闸，母线全封闭，柜体全封闭，占地面积小，能防止小动物进入开关柜内，避免了由小动物引起的接地相间短路故障。操作使用安全方便、可靠性高。10kV VS1开关是插入式的，安装在手车上，开关和操作机构是一体化的弹簧储能操作机构。采用手车式结构安装在柜体内。首先了解手车开关与其他开关操作的区别，手车开关本体所处的三种位置，即工作位置、试验位置、检修位置。　（1）工作位置：手车开关本体在开关柜内，一次插件（动、静插头）已插好。（2）试验位置：手车开关本体在开关柜内，且开关本体限定在“试验”位置，一次插件（动、静插头）在断开位置。（3）检修位置：手车开关本体在开关柜外。开关的操作采用丝杠、螺母传动方式推进、退出断路器。（1）推进：断路器处于试验位置并处于分闸状态，打开小门（摇进机构左、右把手及接地开关连锁操作把手需到位置），插入摇把，将断路器摇进至工作位置，推入柜内后取下摇把，关闭小门，方可分、合断路器。（2）退出：断路器处于工作位置并处于分闸状态，打开小门（摇进机构左、右把手及接地开关连锁操作把手需到位置），插入摇把，将断路器摇出至试验位置，取下摇把，关闭小门，方可分、合断路器。解锁后可将手车由柜内拖出，将断路器置于转运车上，检修非常方便。底盘车与断路器及柜体之间具备安全的联锁装置。手车开关有五种状态，即运行状态、热备用状态、试验状态、冷备用状态、检修状态。（1）运行状态，手车开关本体在“工作”位置，开关处于合闸状态，二次插头插好，开关操作电源、合闸电源均已投入，相应保护投入运行。（2）热备用状态，手车开关本体在“工作”位置，开关处于分闸状态，二次插头插好，开关操作电源、合闸电源均已投入，相应保护投入运行。（3）试验状态，手车开关本体在“试验”位置，开关处于分闸状态，二次插头插好，开关操作电源、合闸电源均已投入，保护投退不确定。（4）冷备用状态，手车开关本体在“试验”位置，开关处于分闸状态，二次插头拔下，开关操作电源、合闸电源均未投入，相应保护退出运行。（5）检修状态，手车开关本体在“检修”位置（在开关柜外），二次插头拔下，开关操作电源、合闸电源均未投入，相应保护退出运行，已做好安全措施。手车式开关允许停留在运行、试验、检修位置，不得停留在其它位置。检修后，应推至试验位置，进行传动试验，试验良好后方可投入运行。手车式开关无论在运行还是检修位置，均应用机械联锁将手车锁定。当手车式开关推入柜内时，应保持垂直缓缓推入。处于试验位置时，必须将二次插头插入插座，断开合闸电源，释放弹簧储能。操动机构主要包括两个储能用拉伸弹簧、合闸储能装置、传力至各相灭弧室的连板、拐臂以及分闸脱扣装置。此外，在框架前方还装有诸如储能电动机、脱扣器、辅助开关、控制设备、分合闸按钮、手动储能轴、储能状态指示牌、合分闸指示牌等部件。储能状态指示器带动辅助开关，当弹簧储能完成时，辅助开关同时切断电机回路。弹簧储能完成后就可以通过分合闸控制开关、保护装置上的分合闸按键、手动分合闸按钮，三种方式对开关进行操作。 户内10kV真空断路器的检查和维护 真空断路器具有结构紧凑、体积小、重量轻、寿命长、维护量小、防燃、防爆和适于频繁操作等优点，目前在中压开关特别是10kV户内产品中占绝对优势，广泛应用于水电站、泵站作电气设施的保护和控制之用。国内产品的机械寿命和可靠性还比较低，目前还存在型号繁杂、生产企业众多、生产水平参差不齐以及不少厂家规模过小、装备水 平低、管理不善、产品质量分散性大、不够稳定等问题。所以做好日常的检查和维护工作，就显得尤为重要。??1 运行交接验收??真空断路器出厂前虽然已经经过严格的检验，但在运到现场安装完毕后，必须进行有关参数的测试和复核，以防止设备在运输中的变化及机构调整出现的不配套现象，特别是操作机构出现真空断路器连接后的问题。主要复测参数如下：??1)合闸弹跳。防止合闸后弹跳造成动静触头分离时产生电弧引起动、静