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地铁油压减振器的未来几年市场情况 一.南昌地铁 南昌地铁计划建造5条线，其中南昌地铁1号线和2号线正在建设中，3号，4号，5号线正在规划中，故在此讨论1号线和2号线。 1号线：　南昌地铁1号线全长35.8公里，设车站26座。根据地铁1号线一期工程设计，南昌地铁车厢制式选定为B型车，设计最高时速为80公里，初期配车为27列，共162辆。 一辆车有两个转向架，一个转向架上有6个或8个转向架，总共有1944—2592个油压减振器，经查的每个油压减震器的价格区间为5000—8000元人民币，故总共花费为2千万左右。 2号线：全长41.6公里，设车站数34个。初期配车30列，共180辆，按照1号线的算法，油压减振器的花费为2千万左右。 3号线全长31公里，4号线全长23公里，5号线全长34公里，由此估计，每条线路油压减振器的花费都为1千多万元，五条线花费8千万元左右。 厦门地铁 厦门地铁规划建造6条线，1号线和2号线正在建设中，3号，4号，5号，6号线正在规划中，故在此讨论1号线和2号线。 1号线：厦门地铁1号线总长31.5公里，设置车站19座，平均站间距1.4公里，预计配车大约24列，共144辆，一辆车有两个转向架，一个转向架有6个或8个转向架，总共有1728—2304个油压减振器，故总共花费为1500万左右。 2号线：厦门地铁2号线总长39.1km，设置车站21座，按照1号线的算法，油压减振器的花费为2千万左右。 厦门地铁3号线总长41.2km，厦门地铁4号线总长40.4km，厦门地铁5号线总长41.6km，厦门地铁,6号线总长42.9km。由此估计，每条线路油压减振器的花费都为2千多万元，六条线花费上亿元。 三．兰州地铁 兰州地铁规划建造5条线，1号线正在建设中，2号，3号，中川，榆中线正在规划中，故在此讨论1号线。 1号线：一期工程东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，正线长26.78公里，均为地下线，全线设有20座车站，规划建设时间为2012年～2016年，工期5年半。由此预计配车20列，共120辆，一辆车有两个转向架，一个转向架有6个或8个转向架，总共有1440—1920个油压减振器，故总共花费为1500万左右。 兰州地铁2号线总长32km，兰州地铁3号线总长24km，兰州地铁中川线总长63km，兰州地铁线榆中总长40km。由此估计，六条线路油压减振器的花费也上亿元。 总的来说，油压减振器在地铁上的应用十分广泛，全国有十几个城市正在修建地铁，每个地区地铁油压减振器的花费都是上亿元，油压减振器的市场前景很可观。