QCT1134-2020发动机进气水分离试验方法.pdfVIP

ICS 43.060.20 T 13 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 1134—2020 发动机进气水分离试验方法 Engineintakeairwater separationtestprocedure （报批稿） 2019-11-24 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T XXXXX—20XX 目  次 前言II 引言III 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 试验设备1 4 测量准确度2 5 试验条件2 6 试验程序3 7 技术条件4 附录A （资料性附录） 水滴粒径测量方法5 参考文献8 I QC/T XXXXX—20XX 前  言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、上海弗列加滤清器有限公司、山东艾泰克环 保科技股份有限公司、成都市泽仁实业有限责任公司、沈阳紫微恒检测设备有限公司、蚌埠金威滤清器 有限公司、柳州日高滤清器有限责任公司、蚌埠产品质量监督检验研究院、中国北方车辆研究所、浙江 环球滤清器有限公司。 本标准主要起草人：朱红国、罗宏伟、郁海刚、白术勇、彭晓刚、李坤鹏、周传高、韦唐凌、孙 凯、 王建东、叶南海、谷 雨。 II QC/T XXXXX—20XX 引  言 本标准的目的是确立并规范一种统一的试验方法来对发动机进气系统的水分离性能进行整体评价。 装有进气空气滤清或分离装置的发动机及其他设备的性能和可靠性，会受到去除该进气空气中污染 物及水的能力的影响。通常少量的水蒸气和纯净水不会对发动机造成损害，然而，过量的水蒸汽及水至 少会从三个方面降低进气滤清系统的品质和可靠性。首先，会导致滤清器压力降的增加，从而增加发动 机的进气阻力和降低滤清器的使用寿命及容灰量；其次，过量的水会促使细颗粒悬浮、盐类和其他污染 物溶解方式透过滤清器，这些颗粒污染物、沉淀物及有强腐蚀性，残留物一旦进到滤清器清洁侧就有可 能被吸入发动机，并对发动机及其控制系统造成损坏；第三，过量的水蒸气和水可导致滤清器滤纸分解， 甚至在高压力降的作用下会造成湿润滤纸的破裂。 实际使用情况差异很大，很难再现。试验方法对涉及的最主要影响因素作了明确规定，将促进进气 滤