QCT770-2020汽车用干式空气滤清器总成.pdfVIP

ICS 43.060.20 T 13 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T770—2020 代替 QC/T 770-2006 汽车用干式空气滤清器总成 Drytypeair cleaner assembly ofautomobiles （报批稿） 2019-12-12 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T 770—XXXX 目  次 前言II 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 技术要求1 5 试验方法5 6 检验规则7 7 标志、包装、运输、贮存7 附录A （资料性附录） 预滤器类型9 I QC/T 770—XXXX 前  言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替QC/T770-2006 《汽车用干式空气滤清器总成技术条件》；与QC/T770-2006相比，主要 技术变化如下： ——修改标准名称 “汽车用干式空气滤清器总成技术条件”为 “汽车用干式空气滤清器总成”； ——删除了总则 （见2006年版的4.1）； ——增加了空气滤清器总成清洁度 （见4.1，5.1）； ——修改了总成原始进气阻力 （见4.2，2006年版的4.2.1）； ——修改了主滤芯材料类别和总成原始滤清效率 （见4.3，2006年版的4.2.2）； ——修改了预滤效率 （见4.4，2006年版的4.2.3）； ——修改了试验室寿命 （见4.5，2006年版的4.2.4）； ——增加了全寿命滤清效率 （见4.6，5.6）； ——增加了总成容灰量 （见4.7，5.7）； ——修改了总成密封性 （见4.8.1，5.8.1，2006年版的4.2.5）； ——增加了环境密封性 （见4.8.2，5.8.2）； ——增加了耐淋雨密封性 （见4.8.3，5.8.3）； ——增加了总成变流量性能试验 （见4.9，5.9）； ——增加了总成耐候性 （见4.12，5.12）； ——增加了耐低温冲击性能 （见4.13，5.13）； ——增加了耐自由跌落冲击性能 （见4.14，5.14）； ——修改了防锈处理为耐腐蚀性能 （见5.15，2006年版的4.3），增加了评价指标 （见4.15）； ——增加了密封件的性能 （见4.16，5.16）。 本标准不涉及专利。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。 本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、山东艾泰克环保科技股份有限公司、成都市 泽仁实业有限责任公司、沈阳紫微恒检测设备有限公司、平