汉宜铁路工程测量监理细则.pdf

工程测量监理实施细则 一、工程概况及监理范围 新建铁路武汉至宜昌工程为沪汉蓉快速客运通道的组成部 分，东起汉口站，西至宜昌东站，途经汉川、仙桃、天门、潜江、 荆州、枝江、宜昌等市，线路全长 293.096km 。全线设汉口、汉 川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东等 7 个车站，其中 5 个新 建站、2 个既有站 （汉口站、宜昌东站）。全线共划分 6 个标段， 本标属第 6 标段。 起止桩号为DK206+500～DK293+623.24 ，正线全长87.41km。 主要工作内容有 正线桥梁 34577.4m/39 座（双线 ）、 4665.63m/6 座 （单线），隧道及明洞 2375m/8 座，路基 47.81km 。 正线铺轨 170.40km，站线铺轨 14.09km。制架梁 4030 片。 HYZQ-6 标地处湖北省荆州市和宜昌市境内，工程区地理位 置为东经 111°～112°，北纬 30°～31°。其中,荆州市至枝江 市为南北向垄岗地貌,垄岗与宽阔的沟谷相间,地势平坦开阔,高 程30～50M。枝江市往西进入丘陵区，高程50～210M,相对高差30～ 130M,宜昌附近进入低山区。沿线除农作物用地外植被发育。 本细则适用于武汉至宜昌铁路工程 DK206 ＋500～ DK293＋623.24 段内设计院交桩复测，桥涵、隧道、路基、 轨道等工程施工全过程进行监理。 二、编制依据 1 、合同依据 2、技术依据 （1）《时速 200～250KM 有砟轨道铁路工程测量指南 （试 1 行）》（铁建设函【2007 】76 号）。 （2 ）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） （3）《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054） （4 ）《全球定位系统（GPS ）测量规程》（GB/18314-2001） （5 ）《国家三、四等水准测量规范》（GB/12891-91） （6 ）新建武汉至宜昌铁路工程相关文件。 三、测量监理工作流程 1、根据监理合同约定和工程项目的规模，配置测量设备 和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。 2、检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检 定情况，审核施工单位的测量方案。 3、根据工程实际情况编写测量监理实施细则。 4、对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、 外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方 法对测量过程进行检查和复测。 5、监理工程师应特别注意相邻合同段搭接处测量结果及 资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行贯通测量和 跨标段联测。 6、督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核 制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以 及导线网、导线点和水准点保护等工作。 施工前准备 熟悉图纸，核对原始资料 2 接控制网、点桩 参与交桩、复核 基准控制网、点复测 基准控制网、点复核 申请使用基准控制点 审批使用基准控制点 设置工程控制桩(加密) 复核工程控制桩 申请使用工程控制桩 审批使用工程控制桩 工程放样计算 放样计算复核 施工放样 放样复核、抽测 施工过程控制