车载电子 车用电子产业有关EMC验证标准及其相关法规.pptVIP

Automotive EMC 車載 EMC Made by Richtec 車載電子－車用電子產業有關 EMC 驗證標 準及其相關法規 ? 基於全球汽車產業對車載電子的依賴性愈來愈大使得車載電 子不斷迅速成長連帶使得 ? 電磁兼容性（ Electromagnetic Compatibility :EMC ）的課 題日趨重要。電磁兼容性包含：電磁耐受性 （ Electromagnetic susceptibility: EMS ）及 電磁干擾（ Electromagnetic interference: EMI ） EMC = EMI + EMS ? 執行 EMC 測試最主要的目的是讓車載電子裝備與其連接之系 統能正常工作不受電磁干擾影響。 但現實中充斥著電磁干擾 , 因此要如何解決此棘手的問題， 就有關車載電子設備電磁兼容性法規標準及針對目前國際車 廠要求之相關驗證標準與其特殊試驗方式做一介紹 。 各國國際 EMC 標準及其相關發展架構 ? 目前國際車廠所依循之 EMC 標準主要還是以 歐 , 美 車廠規範為 基礎為因應台灣在電機 / 電子控制技術積極之發展 , 各大車廠 已逐漸廣泛使用台灣廠商研製之電控 / 感知 / 通訊等系統 , 而 所研製之產品如何能符合各國國際組織所訂定的 EMC 驗證標 準成為台灣廠商急於想知道與解決之課題。 ? 依據市場上的研究資料顯示 , 各車廠所訂定的 EMC 驗證條件遠 比國際標準嚴格 , 以環境條件及要求相似度而言 : 歐 , 美的車 廠大致上較為相近而日系車廠則較無明顯區分其負載類別。 屬性歸納 ? 基於各國法規及車廠間之差異性 , 車載電機電子產品的 EMC/ 環境 測試等議題 , 國際標準委員會和車廠各別評估實際狀況後提出規 格要求 , 並以其標準為主要制訂原則 , 各車廠分別制定其技術規範 並按屬性歸納為 機械 , 電力 , 氣候 及 化學 負載等 4 項問題來討論。 * 機械 負載：包括正弦振動 , 隨機振動及機械衝擊等。 * 電力 負載：包括穩態電力 , 操作電壓 , 過電壓 , 啟動電壓等及暫 態電（ EMC ） 2 大類。 * 氣候 負載：包括高 , 低溫 , 溫度變化 , 溼度 , 塵 , 水及鹽霧等。 * 化學 負載：包括機油 , 煞車油 , 電頻液 , 去污劑等。 車廠驗證法規標準 及設計初期應注意事項 ? 國際級汽車廠商在車研發設計初期及後端之生產製 造過程都會將全球銷售需求納入考量 , 因此在電機電 子裝置的設計過程中都會考慮到銷售至全球各地不 同環境下可能會產生的條件效應做一對策。 ? 汽車是屬於一項長距離移動的交通工具相較於一般 資訊產品要來的嚴格許多 , 因此在產品初期的開發過 程中 , 設計者首先要了解相關應用環境 , 事先先規劃 產品可能面臨到的環境及可能之影響 , 在先期的規劃 須以下列幾項原則為主要考量。 注意事項 * 環境周遭介質 , 包括水 , 空氣 , 粉塵可能會對特定使 用設備的影響。 * 事前必須先行擬定車內環境條件下 , 可能會發生的 問題及影響程度。 * 選擇環境條件及設計參數時 , 應先確認這些環境條 件是依序、重覆循環或獨立的方式產生。 * 若電子產品長時間暴露在上述環境之下 , 而且是以 重覆或依序的不同條件時 , 則在設計時 , 應選擇重覆 循環的環境條件。 車輛電磁相容性相關法規與標準 測試項目 法規 標準 ECE R10 95/54/EEC 國際標準 ISO/CI SPR 美國 SAE 標準 台灣 CNS 標準 EM 電磁干擾 輻射 (RE) ◎ ◎ CISPR 12 CISPR 25 SAE J5551-2 SAE J551-4 SAE J551-5 SAE J1113-41 CNS 14434 CNS 14386-10 CNS 14500 傳導 (CE) 無 無 無 SAE J551-5 無 EMS 電磁耐受 整車輻射 / 傳導耐受 ◎ ◎ ISO 11451- 1~4 SAE J551-11~1 SAE J1812 無 零件輻射 / 傳導耐受 ◎ ◎ ISO 11452- 1~7 SAE J1113-2~4, 21~26 無 電力暫態 廠商自行確 保 廠商自行確 保 ISO 7637- 0~3 SAE J1113- 11,12,42 CNS 14498- 0~3 靜電放電 廠商自行確 保 廠商自行確 保 ISO TR10605 SAE J551-15 SAE J1113- 13 CNS 14499 驗證測試標準及模擬檢測方式 ? 目前國際上所慣用的車輛 EMC 法規包含 : 聯合國歐洲 經濟委員會（ Econ