第五章 驼峰调速工具及调速原理.ppt

第五章 驼峰调速工具 第五章 驼峰调车调速工具和速度控制基本概念及原理 主要内容： 本章介绍了一些国内、外实用的驼峰调速工具。重点阐述了我国大量使用的几种调速工具的结构和工作原理、调速工具分类及主要性能，讨论了推送和溜放速度调整的基本概念及原理，并对几种调速方案进行分析和比较。 重点、难点： 调速工具的分类及其工作原理。 驼峰调车场头部的生产能力在很大程度上取决于平均推送速度和溜放速度；推送速度控制是通过对推送机的推送速度控制来实现的；溜放速度控制主要通过控制调速工具对车组的溜放速度进行调整的。 驼峰以允许的最大速度推送，车辆溜放时通过加速坡加速，使道岔来的及转换，提高驼峰效率。 相邻溜放车组间有分路道岔转换时间，使车组尽快加速进入调车线，并保证车组溜放到停车点停车或以安全连挂速度与停留车连挂。 推送速度由调车机车控制，为使相邻车组在第一分路道岔有转换时间，以最大的允许速度推峰，使总共推峰时间最短。 驼峰自动化 车列推送速度控制 —驼峰机车速控 车辆溜放进路控制 —驼峰道岔自动集中 车辆溜放速度控制 —驼峰车辆调速系统 按作用分：间隔调速，目的调速 按作用范围分：点式，连续式 按调速方式分：钳夹式，非钳夹式 有减速器、减速顶、推送小车等； 减速器主要用钳夹式，也有非钳夹式； 加减速设备中只有加减速顶。