汽车排气污染物检测用底盘测功机基本惯量测量结果的不确定.PDF

江苏省计量科学研究院 汽车排气污染物检测用底盘测功机 基本惯量测量结果的不确定度评定 江苏省计量科学研究院 1、概述 1.1 比对环境条件：温度：24 ，湿度：60%RH 1.2 标准器：汽车排气污染物检测用底盘测功机综合校准装置，速度的最大允许误差 ±0.1%，时间的最大允许误差±3ms，转速表准确度等级0.1 级。 1.3 被测对象：汽车排气污染物检测用底盘测功机基本惯量（A 组） 标称基本惯量为909kg。 2、测量方法 依据JJF1221—2009 《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》，驱动滚筒速 度至 56km/h,在（48 ～16 ）km/h 速度区间段进行空载 F1 ＝0N 滑行测试,记录汽车排气 污染物检测用底盘测功机综合校准装置的滑行时间t 。驱动滚筒转速至56km/h 后，加 1 载恒扭力F2 ＝1170N，进行（48 ～16 ）km/h 的滑行测试,记录汽车排气污染物检测用底 盘测功机综合校准装置记录的滑行时间t 。按照以上步骤重复测量三次。 2 3、测量模型 1 (f 2 f 1） t1 t2 DIW （1） A v v t1 t2 1 2 式中：DIWA 底盘测功机转动惯量等效汽车质量，kg ； v ,v 分别为48km/h 和16km/h 时的速度，m/s ； 1 2 f 1 三次加载恒力F =0N 时，F 实测值的平均值，N ； 1 1 f 2 三次加载恒力F = 1170N 时，F 实测值的平均值，N ； 2 2 t1 三次加载恒力F =0N 时，（48~16 ）km/h 滑行时间的平均值，s； 1 t2 三次加载恒力F = 1170N 时，（48~16 ）km/h 滑行时间的平均值，s。 2 4、标准合成不确定度和灵敏系数 考虑到速度v 和v ，扭力 和 ，滑行时间 和 的相关性，且相互之间为正强 f 1 f 2 t1 t2 1 2 相关，根据不确定度传播规律，则合成标准不确定度为：