扎克燃烧器故障排除.doc

扎克燃烧器故障排除 我公司使用三台扎克油气混烧燃烧器，分别安装于两台蒸汽锅炉和一台导热油炉。型号 分别为 GMGZ-80 和 SKVJG-40，扎克燃烧器是优秀的重油用燃烧器，其先进的转杯雾化和凸 轮执行机构调节燃料配比设计，保证了燃料的充分燃烧。但是由于集成的厂家设计安装问题， 造成青岛研究中心加热炉和导热油炉问题频发，而且由于使用了 F-OSA 程序控制器，所有故 障检测信号和控制信号都进入程序控制器，从而造成所有除安全联锁以外的故障均在面板上 显示为燃烧器故障，查找故障原因非常困难，每次燃烧器停炉都需要从加热炉工艺条件、燃 气工艺控制、机械执行机构、仪表故障、电气控制柜等方面查找原因，希望通过燃烧器点火 原理和实际调节经验方面，为使用这个型号的用户解决扎克燃烧器故障问题。本文将主要论 述使用燃气的导热油炉燃烧器故障： 一、点火过程： (一、)燃烧器启动：信号首先供到端子 17，模式选择开关接通电源，此时燃烧器开始启动。 然后程控器开始检查锅炉安全联锁回路和风压监测触点，如果没有检测到正确的信号，停止 燃烧器运行。 如果所有的信号都正确，则激活风机输出，作为检测，所有通道控制部件（燃气马达、 风门马达）都回到底部停止位置，此时系统开始检漏。 (二、)检漏过程：检漏测试检查主燃气阀是否泄露。因为检漏管路（两主电磁阀之间的空 间）发生关断后没有燃料，所以启动的时候（燃气压力 最小值 = 0），检漏管路没有压力。 如果在启动的时候检漏管路里还有燃料（例如发生故障关断的时候），停止燃烧器运行、 停止风机运行，发出报警信号。 (三 、)吹扫：检漏结束后开始进行炉膛吹扫，风门马达到达最大位置后对炉膛进行 30s 的吹 扫过程，吹扫结束后风门挡板回到点火位置，一旦所有的输送通道达到点火位置，程序即对 点火位置进行确认。 (四、)点火：吹扫结束后，点火系统打开，预点火和安全时间开始计时。点火电磁阀打开 的同时点火变压器得电并保持 3 秒，点火火焰形成，此时出现火焰信号。安全时间开始计时， 点火变压器关闭。以下 3 秒（稳定时间）点火枪独立燃烧。然后主燃气阀 1 打开，燃气电磁 阀保压检漏，检漏时间过后，检漏通过，主燃气阀 2 打开。同时安全时间内点火电磁阀也保 持打开状态。安全时间结束后，点火电磁阀关闭。点火电磁阀关闭后，火焰信号持续，燃烧 器运行，否则燃气主阀 1、2 关断，燃烧器停止运行，产生报警。 （五、）停炉：按下停炉按钮后，燃气主阀 1 关断、燃气管路泄压，稍后燃气主阀 2 关断。 避免下次点炉时检漏不能通过。 二、燃气管路 （一、）燃气系统： 燃气系统由切断阀、过滤器、高低压快速切断阀、检漏（低压）开关、集成双电磁阀、高压 开关等组件组成。 图一 （二、）点火瓦斯系统： 点火瓦斯系统从燃气管线分支，包括燃气减压阀、外接液化气减压阀、点火电磁阀（两个）、 点火枪等组件。 图二 三、故障排除： （一、）启动停止故障： 扎克燃烧器在启动阶段容易发生启动失败。 程控器在启动时检查燃烧器摆出限位开关、锅炉连锁、火检信号、风压信号、如果所有 的信号都正确，则激活风机输出，此时系统开始检漏。如果检漏通过，则燃烧器伺服电机将 开始动作，从低限位至高限位吹扫，并在伺服马达到低限位时开始点火过程。 因此，如果发生在启动时候的故障，还是应该检查以上信号是否正确，并对双电磁阀中 的检漏开关进行泄压，如果以上步骤没有问题，燃烧器可以正常启动并进入吹扫阶段。 （二、）点火失败。本装置点火过程一直不是很顺利，不能保证每次点火都能成功，通过和 常见排查，最终解决该问题。 德国扎克厂家在燃气点火系统中使用了精密的调压阀、点火电磁阀、点火电极和火枪， 在调试的过程中母火可以点燃，但是火焰非常小，始终不能引燃燃气大火，造成点火屡次失 败。 母火可以点燃说明程控器点火程序正常，点火变压器和点火电极正常。扎克点火瓦斯系 统配套调压阀为阀前天然气压力 0.15-0.25kgf/cm2，调压阀后压力为 60-110mbar，对应压力 为 0.06-0.11kgf/cm2，通过查找，发现扎克配套的点火电磁阀通过孔径非常小，造成点火枪 燃气压力过低，母火不能接触到燃气，造成点火失败。 因此，厂家建议将点火瓦斯调压阀直通，提高点火瓦斯压力后正常。 （三、）运行中的停炉故障： 燃烧器在运行中的停炉故障原因有连锁故障、电气仪表故障、燃气故障： 1、应首先将检查连锁逻辑停炉原因，本装置逻辑联锁停炉条件如下： 故 障 名 称 原 因 处 理 温度设定错误报警 参数设置报警停炉、停炉、启炉温度值设定错误 停炉、报警 循环泵联锁报警 运行时循环泵未启动 停炉、报警 排烟温度高报警 排烟温度高于排烟温度高报警设定值 停炉、报警 导热油压力高报警 锅炉油压力开关超压报警 停炉、报警 出油温度