（可修改）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》.pptVIP

四、施工中出现的问题及解析 产生原因：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。 防治措施：采取二次抹面，加强早期养护，配合比优化。 墩身、承台、灌注桩：塑性裂纹 演示课件 图10-81 揭板表面情况（无贯穿孔、泌水或沥青析出，大孔与有害孔也较少） 四、施工中出现的问题及解析 墩身、承台、灌注桩：干缩裂纹 演示课件 图10-81 揭板表面情况（无贯穿孔、泌水或沥青析出，大孔与有害孔也较少） 四、施工中出现的问题及解析 产生原因：主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快、变形较大，内部湿度变化较小、变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。 防治措施：拆模后及时包裹保湿养护或采用养护剂养护，配合比优化。 墩身、承台、灌注桩：干缩裂纹 演示课件 * 三、新标准的主要修订内容 配合比参数限值： 不同环境下混凝土中矿物掺和料掺量范围（%） 环境类别 矿物掺和料 种类 水胶比 ≤0.40 ＞0.40 碳化 粉煤灰