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油机在首次使用10小时后，需要更换润滑油、机油，以后油机每运行50小时更换一次。如果使用污秽和以变质的机油或机油数量不足，会引起发动机损伤而缩短油机的使用寿命。 油机每运行50小时更换一次空气滤清器，使空气滤清器保持正常极为重要的，因安装不正确、维护不正确或不良的滤芯会使灰尘进入而导致发动机的损伤和磨损。 油机每运行50小时检查和清洁火花塞，如果火花塞被碳沾污，用火花塞清洁器和钢丝刷将积碳清除。 油机每运行50小时清洗燃油粗滤器，燃油粗滤器用于滤去燃油中的灰尘和水，用汽油清洗滤网和粗滤器盖。 油机维护 根据基站的重要性将基站划分为VIP基站和非VIP基站。划分依据为：党政军基站、形象区、风景区、贵宾、重要传输节点、重点高话务区 对VIP基站要求如下： VIP基站故障优先处理 VIP基站断站故障要求7×24小时处理 VIP基站要求 维护质量的高低直接影响到网络指标的好坏，其中基站故障是影响网络指标的重要因数。因此我们针对随机出现的各种基站障碍，制定了严格的故障处理流程，同时要求每个维护人员按照故障处理流程进行工作，为避免在工作中出现顾此失彼的现象，故障的处理将由代维中心进行集中安排、调度，由维护小组具体实施完成。 故障处理原则 ： 根据故障类型，明确故障的定义，按故障的优先级别进行安排、处理。 保证故障处理的及时性和准确性。 对于重大故障的处理，严格按照移动公司的相关要求进行。按照重大故障的类型，启动相应的应急保障措施。 基站故障处理 故障第一。在基站设备发生故障时，维护人员应立即终止其他工作（不影响设备正常运行的工作），实施故障处理。 1、代维中心EMOS工单受理 2、各维护组故障工单受理 3、维护人员现场处理 维护人员在出发前根据故障种类进行初判断准备好备件 维护人员在故障处理过程中，须每阶段汇报一次故障处理的执行进度， 跟踪直至故障被处理完毕 确认为重大故障 ，立即上报 在故障处理过程中，需对设备重要部件进行更换时（特别是进行传输设备的更换，因部件的更换可能导致除基站以外的其它业务不能正常进行），必须上报移动确认后，方能更换。 维护人员在规定时间对故障无法进行判断时，必须立即电话申请技术支持 故障处理流程具体要求 数字板因为有CMOS电路，在更换和接触时请不要直接接触电路板，应尽量佩带防静电腕套，以免损坏数字板 新备件的配件如保护备件清洁的塑料盖、射频线等不要丢弃，用于换下来的备件保护 对于更换下的器件有MIS标签（如载频），应重新贴在新的器件上，以便于MIS系统的管理 对于换下来的备件，应填写好备件故障单，并附于备件上 备件更换要求 涉及代维故障包括： 传输故障：（光丢失、收无光、单板不在位告警、温度告警） 基站主设备故障 动力配套设备故障：开关电源故障（电源模块、监控模块）、空调故障、蓄电池故障、动环监控设备故障。 不属于代维范畴的故障： 微波设备故障、传输线路故障、BSC故障、交换机故障。 代维故障范畴 要求立即通知BSC、传输、动力等职能部门，共同分析故障原因，在第一时间立即处理 维护人员应熟记辖区内基站位置分布，传输环路及上下级关系（传输网络拓扑图），BSC分布等，以便进行初步分析 维护人员根据基站传输链路、地理分布、归属BSC等，能做出诸如可能停电、传输环问题、光缆中断等初步判断 出发前尽快带好光纤等备件，如可能发电要装好油机准备发电 根据传输环路等重要性，选择重要站点和就近原则优先进行处理 基站区域性大面积中断的处理 保障前的准备工作 根据移动的要求和具体保障任务制定详细的应急通讯保障方案。 根据应急保障方案成立通讯保障指挥小组和保障队伍。 应急通讯保障方案实施前的资料收集、整理及上报： 基站详细地址、站号、BSC、传输方式、传输链路、电池使用状况，传输设备的供电方式、通讯保障期间的电力供应情况、基站业主联系方式、通讯保障前期故障的发生情况。 清理所有保障基站的告警，在通讯保障开始以前对保障路线上的基站进行至少2次巡检，并及时反馈巡检情况，发现问题及时处理，不能处理的及时上报。 通讯保障前做好备品、备件、油机、车辆、工具、通信工具等的准备工作。 提前协调相关部门、公司同时沟通各业主，借用钥匙必须全部归还，需要介绍信的提前作好准备。 应急通讯保障 保障前一天18:00之前，必须解决所有基站的故障，如果有不可抗拒的原因导致基站故障不能恢复，必须向硬件保障指挥部汇报并说明原因。 保障期间，重点保障基站的故障处理时间为00:00－24:00，故障则是24小时报障，24小时处理。 保障期间，硬件保障队必须在规定的时间到达指定位置待命。如果在处理故障，可以不在指定位置，但需提前向指挥部说明