汽车的公害二讲解.pptVIP

⑵机械噪声 ①活塞与缸壁敲击声：最大机械噪声声源 原因：活塞与缸壁之间有间隙。 影响：活塞与缸壁的间隙 、 n 、负荷、润 滑条件 活塞与缸壁的间隙↑dB↑ n↑dB↑ 负荷↑dB↑ 润滑，传递介质起阻尼、吸声作用，润滑 ↑ dB ↓ ②配气机构噪声 原因：气门开启 / 关闭时撞击及系统振动。 高速，“飞脱”“反跳”及气门弹簧振动。 低速，开闭撞击声及摩擦声。 影响：速度↑噪声↑ ③正时齿轮噪声 原因：内因，刚度周期变化，制造误差。 外因，曲轴扭转振动，驱动载荷周期 变化。 ④喷油系统噪声 原因：喷油泵、喷油器、高压油管振动 液体性噪声：压力脉动 、空穴现象、管道 共振。 机械性噪声：凸轮、滚轮体冲击声、凸轮轴、 轴承振动、调速机构等。 2. 进、排气噪声 进、排气噪声是由于发动机在进、排气过 程中的气体压力波动和气体流动所引起的振动 而产生的噪声，按照噪声形成的机理，都属于 空气动力噪声。其中排气噪声是仅次于发动机 本体噪声并与风扇噪声同等重要的噪声源，有 时往往比发动机本体噪声高 10 ～ 15dB(A ) 。进 气噪声比排气噪声小，但是它所特有的