圆锥-圆柱二级齿轮减速器设计.docVIP

目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK 第一章 设计任务书 3 HYPERLINK 第二章 传动方案的拟定及说明 5 HYPERLINK 第三章 电动机的选择 5 HYPERLINK 第四章 计算传动装置的运动和动力参数 7 HYPERLINK 第五章 传动件设计计算 9 HYPERLINK 第六章 轴的设计计算 23 HYPERLINK 第七章 键连接的选择及校核计算 33 HYPERLINK 第八章 滚动轴承的选择及计算 40 HYPERLINK 第九章 联轴器的选择 46 HYPERLINK 第十章 润滑与密封 37 HYPERLINK 第十一章 减速器结构设计及附件的选择 40 HYPERLINK 第十二章：设计小结 45 HYPERLINK 附录：参考资料目录 46 前 言 （一）设计目的： 通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计、计算能力以及熟悉一般的机械装置设计过程。 （二）传动方案的分析： 机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置，是机器的重要组成部分。传动装置的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置的功能外，还要求结构简单，制造方便、成本低廉、传动效率高以及使用与维护方便。 本设计中，原动机为电动机，工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动，第一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器，第二级传动为开式齿轮传动，第三级传动为链传动。 链传动能够保证准确的传动比，传动效率较高，无弹性滑动和整体打滑现象，工作可靠，两轴相距较远，适宜低速重载，工作环境恶劣等场合，因此布置在低速级。 开式齿轮传动的工作环境较差，润滑条件不好，磨损较严重，寿命较短，应布置在低速级。 圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高，适用功率和速度范围广，使用寿命长，是现代机器中较为常用的机构之一。 第一章 设计任务书 题目：设计一用于链式运输机传动装置中的圆锥-圆柱二级齿轮减速器 总体布置简图 1—电动机 2、7—联轴器 3—圆锥—圆柱二级齿轮减速器 4—开式齿轮传动 5—运输机 6—链轮 图1 工作情况： 二班制、连续单向运动、有轻微振动、室内工作、无灰尘 原始数据 链条总拉力F（N）：5700N 链条节距P（mm）：130mm 链条速度V（m/s）：0.3 （运输链速度允许误差：） 链轮齿数 Z ：7 开式齿轮传动比 i2 ：5.5 使用期限：20年、大修期一年 生产规模：少批量（40台） 生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度齿轮及蜗轮 动力来源：电力、三相交流、电压380/220伏 设计内容 电动机的选择与运动参数计算； 齿轮传动设计计算 轴的设计 滚动轴承的选择 键和联轴器的选择与校核； 装配图、零件图的绘制 设计计算说明书的编写 第二章 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：圆锥-圆柱二级齿轮减速器。 根据已知条件计算出工作机的链轮半径为 工作机链轮的转速为 按图1所示的传动方案进行设计。 第三章 电动机的选择 1.电动机类型和结构的选择 电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机 ，电压380V。 2.电动机容量的选择 工作机所需的有效功率为 Pw＝Fv/1000 =(57000.3/1000)kW=1.71kW 电动机的输出功率 为了计算电动机的所需功率Pd,先要确定从电动机到工作机的 总效率η。设η1、η2、η3、η4、η5、η6分别为链传动、滚子轴承、开式圆柱齿轮传动、闭式圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、联轴器 传动装置总效率为： η＝η12 电机所需功率为： Pd＝Pw/η= 由机械设计手册软件版v3选取电动机的额定功率为3kW。 3.电动机转速的选择 根据机械设计课程设计指导书表1： 取圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动比范围：i1=10~25，又已知 开式齿轮传动的传动比i2=5.5 故总传动比i的范围： 故电动机转速的可选范围： 因此选择同步转速为1500r/min。 4. 电动机型号的确定 根据电动机所需功率，查机械设计手册软件版v3可知，电动 机型号为Y100L2-4。 Y系列三相异步电动机 选择电机型号为Y100L2-4 第四章 计算传动装置的运动和动力参数 1.传动装置的总传动比及其分配 已知开式齿轮传动比i2=5.5 则减速器的