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新建银川至西安铁路甘宁段工程YXJL-1标 材料进场验收监理实施细则 甘肃信达银西铁路甘宁段监理站 二○一九年七月（修订） 新建银川至西安铁路甘宁段工程YXJL-1标 材料进场验收监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 甘肃信达银西铁路甘宁段监理站 二○一九年七月（修订） 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 3600 1、工程特点及技术、质量标准 - 1 - 709 1、1 工程概况 - 1 - 14439 1、2 工程技术质量标准 - 1 - 25646 1、3 编制依据 - 2 - 8964 2、监理工作范围及重点 - 2 - 26480 2、1 监理工作范围 - 2 - 272 2、2 监理工作重点 - 3 - 629 3、监理工作流程 - 3 - 19115 4、监理工作控制要点及目标 - 4 - 10062 4、1水泥、粉煤灰、矿渣粉、外加剂等罐内或容器内储存得材料得进场验收程序 - 4 - 25159 4、2砂、碎石等材料得进场验收程序 - 4 - 11426 4、3钢筋、型钢得进场验收程序 - 5 - 20971 4、4防水板、止水带、土工布等材料得进场验收程序 - 5 - 12919 5监理工作方法及措施 - 5 - 1、工程特点及技术、质量标准 1、1 工程概况 1、1、1 本标段自自永乐隧道DK167+858（省界）引出一路向西，跨四郎河，穿越早胜一号隧道至惠家川大桥，线路继续西行，经早胜二号隧道后，跨北沟中桥至早胜三号隧道，再跨八寸沟大桥至贾家湾隧道，四郎河大桥为本标段最长桥梁，桥长599、7m,早胜三号隧道全长11171、38m，为本标段最长隧道，路基：265m，桥涵：1100m，隧道：24947、38m。 1、1、2监理标段里程为DK167+8588～DK194+170、06；正线26、312公里，路基约265米，桥梁4座，其中桥梁总长1100米；隧道3、5座，隧道总长24947米。 1、2 工程技术质量标准 （1）铁路等级：高速铁路。 （2）速度目标值：250km/h，基础设施预留提速条件。 （3）正线线间距：5、0m。 （4）列车类型：动车组。 （5）正线数目：双线。 （6）最小曲线半径：3500m。 （7）最大坡度：一般20‰，困难地段30‰。 （8）到发线有效长度：650m。 （9）牵引种类：电力。 （10）列车运行控制方式：自动控制。 （11）调度指挥方式：综合调度集中。 1、3 编制依据 1、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2019) 2、《关于印发‘铁路建设工程监理规划编制指南’与‘铁路建设工程监理实施细则编制指南’得通知》(铁建设[2009]389 号） 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2018) 4、《铁路混凝土工程施工技术规程》(QCR9207-2017) 5、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018) 6、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015） 7、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2018） 8、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015） 9、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2018） 10、《高速铁路轨道工程施工技术规程》（Q/CR9605-2015） 11、铁路用各种材料技术标准、检验、试验现行标准与技术条件 12、建设单位相关管理规定。 2、监理工作范围及重点 2、1 监理工作范围 银西铁路YXJL-1标段监理站管辖银西铁路YXZQ-1标由中铁十二局施工，进场材料验收包括用于工程实体得甲供材料、自购材料等全部材料得验收。 2、2 监理工作重点 利用多种手段及时对材料进场验收过程予以记录,保存验收过程中得监理原始资料。 3、监理工作流程 进场材料验收监理工作基本流程图如下：材料进场 材料进场 施工单位质检人员检查合格证、出厂检验报告 施工单位质检人员检查合格证、出厂检验报告 施工单位试验室进行车检 施工单位试验室进行车检 不合格合格 不合格 合格 退回进仓卸料，监理见证施工单位试验室试验员取样试验 退回 进仓卸料，监理见证施工单位试验室试验员取样试验 不合格合格 不合格 合格 监理见证清场并做相关记录施工单位提供材料报验表、产品合格证、出厂检验报告、自检试验报告，报监理工程师，监理工程审核签认 监理见证清场并