项目二汽车支承零部件学习任务二 滑动轴承.pptVIP

【学习目标】 1. 5A-FE发动机曲轴轴瓦及瓦座的拆装。 2. 知道滑动轴承组成和特点。 3. 能叙述滑动轴承的类型。 4. 知道滑动轴承的失效形式。 5. 知道滑动轴承轴瓦材料。 【学习重点】 1. 滑动轴承的类型。 2. 滑动轴承的失效形式。 3. 滑动轴承轴瓦材料。 滑动轴承 【学习内容】 一、滑动轴承的组成和特点 二、滑动轴承的类型 三、滑动轴承的失效形式 四、滑动轴承轴瓦材料 如图2-2-1所示为滑动轴承在汽车发动机的应用。发动机 曲柄连杆机构的曲轴在连杆轴瓦中和主轴承轴瓦中相配合处 ；发动机连杆小头与活塞销相配合处；凸轮轴与凸轮轴瓦相 配合处等。滑动轴承不仅要受到强烈的摩擦，而且还要承受 轴颈传递的周期性载荷。 图2-2-1 滑动轴承在汽车发动机中的应用 技能训练： 一、设备及汽车维修资料的准备 （1）组套工具(图2-2-2)、扭力扳手（图2-2-3）及常用工具等。 （2）5A-FE发动机及台架，如图2-2-4所示。 （3）5A-FE发动机维修手册。 图2-2-2 组套工具 图2-2-3 扭力扳手 图2-2-4 5A-FE发动机及台架 二、计划、实施和检查 以5A-FE发动机为例来说说曲轴轴瓦及瓦座的拆装步骤。 1.曲轴轴瓦及瓦座的拆卸 （1）拧松连杆紧固螺栓，如图2-2-5所示。 图2-2-5 拧松连杆紧固螺栓 （2）拆下连杆轴瓦及瓦座，如图2-2-6所示。 （3）取出活塞连杆，如图2-2-7所示。 （4）拧松曲轴紧固螺栓，如图2-2-8所示。 图2-2-6 拆下连杆轴瓦及瓦座 图2-2-7 取出活塞连杆 图2-2-8 拧松曲轴紧固螺栓 （5）拆下曲轴轴瓦及瓦座，如图2-2-9所示。 （6）取出并摆放好曲轴，如图2-2-10所示。 图2-2-9 拆下曲轴轴瓦及瓦座 图2-2-10 取出并摆放好曲轴 大家学习辛苦了，还是要坚持 继续保持安静 2.曲轴轴瓦及瓦座的安装 按曲轴轴瓦及瓦座的拆卸相反顺序进行。 注意： ①不要随便碰撞和移动发动机，以免发动机零件掉落。 ②爱护实习设备，不乱摆放发动机零件，注意拆装工具的使 用安全。 知识衔接： 一、滑动轴承的组成和特点 滑动轴承主要由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成，如图2-2- 11所示。装有轴瓦或轴套的壳体称为滑动轴承座。轴被轴承 支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的对开式零件称为轴瓦， 与轴颈相配的圆筒形整体零件称为轴套。 图2-2-11 滑动轴承的组成 滑动轴承的特点有： ①滑动轴承与轴之间接触面积较大，可承受较大压力和较 高转速。 ②滑动轴承与轴之间配合紧密，易于实现液体动力摩擦， 转动平稳，无噪声，耐冲击。 ③传动精密，径向尺寸小。 ④整体式滑动轴承的拆装不方便，磨损后的轴承径向间隙 无法调整，只有更换。 二、滑动轴承的类型 根据轴系和拆装的需要，滑动轴承还可分为整体式和剖分式两类 。 （1）整体式滑动轴承。 如图2-2-12所示整体式滑动轴承。滑动轴承座孔中压入具有减摩 特性的材料制成的轴套，并用紧定螺钉固定。这种轴承结构简单， 价格低廉，适用于轻载、低速或间歇工作的场合。 图2-2-12 整体式滑动轴承 （2）剖分式滑动轴承。 剖分式滑动轴承的轴瓦（图2-2-13）分上、下两个半片， 轴瓦的剖分面上做出定位止口，以防止轴瓦转动。这种轴承 不但能调整间隙，而且轴的拆装也比较方便，因此应用很广 。如发动机的曲轴轴承就是剖分式滑动轴承。 图2-2-13 剖分式滑动轴承 三、滑动轴承的失效形式 1.磨粒磨损 磨粒磨损是指由外界硬质颗粒或硬表面的微峰在摩擦副接触面 相对运动过程中引起表面擦伤与表面材料脱落的现象，其特征是在 摩擦副接触面沿滑动方向形成划痕。进入轴承间隙的硬颗粒有的随 轴一起转动，对轴承表面起研磨作用。 2.刮伤 与轴颈一起运动的硬颗粒，在与摩擦表面接触，这时硬颗粒在轴 瓦表面上会划出线状伤痕，称为刮伤。刮伤会导致摩擦副表面粗糙 化，从而，降低了润滑油膜的承载能力，并且，会形成新的可以刮 伤摩擦表面的硬颗粒，从而造成恶性循环。 3.胶合 也称为烧瓦。当轴承温升过高，载荷过大，润滑油膜破裂 时；或在润滑油供应不足的条件下，轴颈和轴承的相对运动 表面材料发生粘附和迁移。胶合会造成轴承损坏，有时甚至 导致轴颈和轴承的相对运动的中止。 4.疲劳剥落 在载荷的反复作用下