发动机排放污染物的生成机理.pdfVIP

. 发动机排放 污 染物的生成机理 主要内容：介绍了汽车尾气中的主要污染物 CO、HC、NOX 和微粒的生成机理。 1、 一氧化碳 1.1 一氧化碳的生成机理 汽车尾气中 CO的产生是由于燃油在气缸中燃烧不充分所致，是氧气不足而生成的中间 产物。 一般烃燃料的燃烧反应可经以下过程： m n Cm H n O 2 mCO H 2 2 2 (2-1) 燃气中的氧足够时有 2H O 2H O 2 2 2 (2-2) 2CO O 2CO 2 2 (2-3) 同时 CO还与生成的水蒸气作用，生成氢和二氧化碳。 可见，如果燃气中的氧气量充足时，理论上燃料燃烧后不会存在 CO。但当氧气量不足 时，就会有部分燃料不能完全燃烧，而生成 CO。 在非分层燃烧的汽油机中，可燃混合气基本上是均匀的，其 CO排放量几乎完全取决于 可燃混合气的空燃比 或过量空气系数 a 。图 2-1 所示为 11 种 H/C 比值不同的燃料在汽油 机中燃烧后，排气中 CO的摩尔分数 xCO与 或 a 的关系。 空 燃比 过量空气系数 a a ） b) . . 图 2-1 汽油机 CO排放量 xCO 与空燃比 及过量空气系数 a 的关系 由图 2-1 可以看出，在浓混合气中（ a 1）， CO的排放量随 a 的减小而增加，这是因 缺氧引起不完全燃烧所致。在稀混合气中（ 1），CO 的排放量都很小，只有在 =1.0 ～ a a 1.1 时， CO的排放量才随 a 有较复杂的变化。 2 在膨胀和排气过程中， 气缸内压力和温度下降， CO氧化成 CO 的过程不能用相应的平衡 方程精确计算。受化学反应动力学影响，大约在