高速公路沥青混凝土面层渗透破坏成因下.pptxVIP

路面裂缝的渗透现象以及路面层间水的渗流问题属于水在裂隙介质中的渗透。路面裂隙渗透则主要与半刚性基层沥青路面的结构性质、层间结合、裂缝类型等有关。 水在孔隙介质中的渗透问题，在解决实际问题方面也能够较好地反映水在孔隙介质中的渗流的运动规律。孔隙介质中的渗流场理论，基本上描述了水在孔隙介质中的渗透特性。水在裂隙介质中的渗透，目前的研究还很不完善。由于裂隙介质的复杂性，水在裂隙介质中的渗透无论在理论上或是试验方面都存在很多问题。 ;破坏原因分析;路面结构图与不利位置 ;;;;;桥面铺装损坏主要是层间的渗透作用;;路面层间单个裂隙中的渗透;解决层间渗透的主要措施;桥面铺装结构图 ;路面裂缝的渗透现象属于水在裂隙介质中的渗透。 由于裂缝中相对开口较大，因此裂缝产生的破坏要比层间产生的破坏推迟，并且通常在重荷载作用下才产生较严重的破坏。 如果层间裂隙与路面裂缝连通，将加速路面破坏的速度。;半刚性基层的反射裂缝的出现，在重交通荷载的重复作用下，加快了路面水对路面内部的侵蚀， 随之路面出现了多种形式的破坏，表现在局部的坑槽、沉陷、唧泥、网裂、车辙等。这些破坏究其根本原因仍然属于水损害导致的破坏范畴。这些破坏从整条道路来说是局部的、散点式分布的，并且从纵向来说没有一定的规律性。但是从横向分布来看，主要集中在行车道的右轮侧，当然其他位置也有一定的分布。 ;;结语